Endnu engang har min hustru og jeg besøgt Europas mest spændende jernbane land, Tjekkiet.

Vi bor i Usti nad Labem, her er 3 centrale banegårde der befares af både dobbeldækker togsæt fra Skoda, CKD samt styrevognstog med et Skoda lokomotiv i den ene ende og en nyudviklet styrevogn i den anden. Her kører også mange persontog trukket af nye og gamle Skoda lokomotiver og enkelte internationale tog passerer med både Skoda og Siemens 2 strøms lokomotiver.

Mange gange om dagen ses også små og store motorvogne med en eller flere personvogne og ikke mindst er der en meget stor trafik med små og store godstog, næsten hvert kvarter ses Skoda, CKD lokomotiver med godstog på op til 45 – 50 vogne.

Vi bor ved Usti nad Labem Strekov banegård, her rangerer dagligt et speiserdamplok af Østtysk oprindelse, lokomotivet fødes med damp fra det lokale kraftværk og har derfor intet fyr.

Er jeg blind eller mangler der billeder og film?

Hej Peer,

Interessant! Vi har tidligere været inde på dampakkumulator-lokomotiver her i forum.

Jeg har fundet frem til, at der i Usti nad Labem har været/er 2 sådanne lokomotiver, bygget i Meiningen DDR, nemlig

Meiningen F.nr. 03200/1988 FLC - 15037 Cfl 1435 mm
29.02.1988 Usti nad Labem [CS] "998 201" /
=> SETUZA, Usti nad Labem [CS] "998 200-0"

Meiningen F.nr. 03201/1988 FLC - 15041 Cfl 1435 mm
24.03.1988 Usti nad Labem [CS] "998 202"
=> SETUZA, Usti nad Labem [CS] "998 201-8"

altså ret nye lokomotiver (FLC = Cfl = Feuerlos 3-koblet)!

Om RAW Meiningen, se: http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/meiningen.htm .

En filmstump fra Usti nad Labem med 998 200-0: http://www.youtube.com/watch?v=n45q7e852cA .

Jeg håber, du tager nogle billeder!

Bedste hilsener
Niels

Jeg har lidt togbilleder fra Slovakiet,

Et lokaltog på Sered st.

Et Skoda el-lok med lokaltog til Trnava - Sered - Galanta.

Tog 171 Berlin - Budapest Keleti, her på Bratislava Hl.st.

Det nymalede Speiserlokomotiv 998 200-0 er et par år gammelt, den kører stadig men i knap så fin stand. det andet lokomotiv henstår og har gjort det i flere år.

Dette Skoda-CKD el.togsæt kører der mange af i og omkring Prag.
Billedet her er fra Maserykova banegården.

Denne CKD maskine findes i flere motorstørrelser, flere af disse har fået en ny Majbach dieselmotor. Bruges både som ranger og strækningslokomotiv i gods og persontrafik.

Hermed lidt billeder fra jeg var i Tjekkiet for et års tiden siden:

Hej Morten
Tak for de meget flotte billeder fra Prag. I Tjekkiet er det meget populært at ombygge det kørende materiel, de fleste af de afbillede lokomotiver og togsæt har været igennem mindst en ombygning og modernisering, også sporvognene får en sådan tur
Hvis du og alle andre tager ud på landet i Tjekkiet vil i opleve en togtæthed og mængde uden sammenligning med Danmark.
Og så står der Skoda eller CKD på langt det meste trækkraftmatteriel og Studenka på langt de fleste vogne, i Tjekkiet kan de selv.

Ja, Tjekkiet og Prag er på mange måder en oplevelse:

CD 742 264-5 Masaryk St.

CityElephant 971 001-3 Masaryk St.

Kabelbanen til Petrin.

KT8D5.RN2P nr. 9091.

Museumsvogn nr. 412 (fab. Ringhofer).

Mustek T-banestation.

Skoda 14T nr. 9111.

Skoda 14T nr. 9122.

T3R.P nr. 8226.

T3SUCS nr. 7098.

T6A5 nr. 8717.

Prag - alle fotos uge 25/2009 (nm).

Om sporvognene i Prag, se evt. mere her: http://www.prag-straba.de/fotos.html .

I f.m. en ferie i Erzgebirge i 1994 stak vi også næsen ind i Tjekkiet, se evt. billederne her:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3948480,3948480#msg-3948480

http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4173230,4173230,phorum_session_v5=69bc93a... .

M.v.h.
Niels