http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10069414

Ja er ikke meget tog tilbage, ligner ihverfald det sæt ryger lige på skrot pladsen før det er indsat..

Uff for søren da, jeg håber ikke dem der kom til skade er svært tilskadekommet, det ser ihvertfald grimt ud.

Med venlig hilsen

Bent Jensen
Gadstrup

... og forsikringsselskabet får sig sikkert også en mægtig forskrækkelse ....
Godt det var et prøvetog uden passagerer!

... og forsikringsselskabet får sig sikkert også en mægtig forskrækkelse ....

Mon NSB er selvforsikrede egentlig?

Mon NSB er selvforsikrede egentlig?

Det afhænger vel også af om NSB officielt have overtaget det pågældende togsæt, eller det stadig tilhører leverandøren?
Hvis afsporingen skyldes en fejl i infrastrukturen kan der naturligvis komme et erstatningskrav ad den vej.

Egentlig er det vel for os entusiaster vel også totalt ligegyldigt, hvem der skal betale! Det finder de jo nok selv ud af deroppe i Norge; selv uden gode råd fra velmenende danskere, men da Norge jo er et af verdens rigeste lande, klarer de nok også dette lille økonomiske problem!

Venlig hilsen

Jens Møller

Egentlig er det vel for os entusiaster vel også totalt ligegyldigt, hvem der skal betale! Det finder de jo nok selv ud af deroppe i Norge; selv uden gode råd fra velmenende danskere, men da Norge jo er et af verdens rigeste lande, klarer de nok også dette lille økonomiske problem!

Åh, men vi tilbyder dem da gerne enhver hjælp de måtte ønske!

Som ikke-jernbanemand er jeg jo tilbøjelig til at mene at så længe man kører prøvetog er toget ikke overtaget. I det mere almindelige erhvervsliv er afprøvnngen afsluttet når man formelt overtager det der nu skulle afprøves. Derfor burde ydereligere afprøvnnger efter aftagelsen være irellevant. Men hos jernbanen er alt jo anderledes - og ikke nødvendigvis til det bedre.

Flere informationer her

http://ing.dk/artikel/126808-norsk-supertog-koerte-for-hurtigt-paa-foraeldede-spor

Om det er noget der er interessant at diskutere her, er op til den enkelte.