Ja, det var synd og skam, at banen til Hov absolut skulle nedlægges; jeg kan ikke en gang huske bevæggrundene til denne tåbelige handling. Men du har ret; Y-togene har gjort det godt og havde/har sgu mere sjæl end de rædselsfulde afarter af sporvogne, som nu trafikerer vore sidebaner. Men det er jo igen den såkaldte "udvikling", som har skabt disse grimme køretøjer!

Venlig hilsen

Jens Møller

Disse billeder fra Hovbanen er særligt interessante, jeg har ikke før set billeder fra de kanter. Hvis nogen kommer på bevæggrunden for at nedlægge banen, er jeg meget interesseret.

Jeg kan kun give Henrik Thomsen ret. Y-toget var det sidste privatbanetog sammen med de brugte svenske skinnebusser som havde sjæl! De afskyelige og grimme "sporkøretøjer", kaldet Lint mm. vil aldrig opnå samme berømmelse, for i dag ligner alt hinanden, mere eller mindre! Det samme gælder for ældre biler; i tredserne, halvfjerdserne og til og med firserne havde bilerne også lidt særpræg. I dag ligner alle biler hinanden! Hvem gider i dag vende sig om efter et Lint-tog eller en dobbeltdækkerstamme med styrevognen forrest; et IC-3 tog eller de nye "Hamster S-tog; det skulle da lige være, hvis een af slagsen var afsporet eller på anden måde har været ude for havari, for ellers er de sgu uinteressante - udviklingen er på det nærmeste stoppet - moderne tog skal ligne flyvemaskiners krop mere og mere - stort set alle moderne biler i dag er skåret over samme læst og det hele bliver afprøvet i vindtunneller og hermed er udformningen tilendebragt, eller rettere designet, som det jo hedder i dag.

Så jo, alle transportmidler i dag mangler sjæl, men er effektive og driftsikre og sådan bliver alt jo bare mere og mere kedeligt og ensformigt!

Med venlig uenig hilsen

Jens Møller

Selv om de efterhånden burde være et hverdags syn herovre, kan jeg nu godt stoppe op og kigge lidt, hver gang der kommer en ME buldrende igennem Viby J med et dobbeltdækket sæt. Det er nu noget andet end IC3. Nu har vi så også MR futtende endnu, så længe det varer, mens resten er ren IC3 / Lint / Desiro land...

Man kunne jo også prøve og vende det lidt om: hvad spændende var der ved et Y-tog for tyve år siden, en MY for fyrre år siden eller en F for tres år siden? Det var jo "bare" et til af slagsen, som man kunne se alle vegne med stort set samme udseende. Det er altså lidt svært at se det personlige i et lokomotiv, når der er 58 andre, der ser lige sådan og udfører nøjagtig de samme opgaver.

Nej, masseproduktion og mangel på individualitet er bestemt ikke nogen nyhed. vi kan så bare være glade for, at der nu og da er nogle, der tør trodse ensretningen. Nu om stunder har vi således IC3 med navne og individuel udsmykning, mens flere 4. generations-S-tog kører rundt med totalreklame. Mens de forskellige aftagere af MY, MX og MZ efterhånden har skabt en hel rullende maleriudstilling, der var utænkelig for blot få årtier siden.

For nogle er tog bare tog Men for den interesserede vil der altid være nok at se på. Det gælder bare om kende detaljerne og kunne se nuancerne.

Med venlige nuancerede hilsner
Leif Jørgensen