Her er lidt GM-sager til natten:

Mx 1002 Hillerød 1968. Foto: Mogens Andersson

Maribo den 21. april 1979

My 1154 Vedbæk 26. august 1984 set fra MO 1878.

My 1153 Kørsør den 4. juli 1984

Mz 1412 Helsingør 13. august 1981

Mz 1419 struer 1. august 1979

Mz 1422 Aarhus 18. juli 1978

Hilsen
Henrik

My 1153 Kørsør den 4. juli 1984

Mange fine fotos. Speciel oprangering på billedet ovenfor; øjensynligt et posttog. Der var ofte noget særligt over de tog, der afgik fra netop dét spor i Korsør.
Året efter - i 1985 - var jeg i Korsør for at se et tidligt morgentog, der denne oktoberdag bestod af MX 1008 + 3 dampopvarmede Bg. Jeg stod i øvrigt af det pågældende tog i Slagelse og forsatte ad HTJ med det marcipanbrød-fremførte persontog (Dl 39 + Cle 71 + Bm).

Venlig hilsen
Henrik

Ser ikke kun ud til at være et posttog, hvis ikke mine øjne bedrager mig, ser det ud som om
at bag i toget er der et par rejsegodsvogne.

Er det bare tomme passagervogne foran eller er det også personførende vogne???

Med venlig hilsen

Bent Jensen
Gadstrup

Så er det vist på tide med lidt flere GM'ere af den gamle type.

My 1103 i halv sparebemaling. Ar april 1979. Foto: Johs D. Hansen

My 1110 klargøres til designmaling på Cvk Kh 20. september 1984

My 1110 Hels. 20. november 1982

My 1110 Kystbanen 28. juni 1984 set fra MO 1820

My 1111 rumsterer i Frederikshavn 12. august 1979. Foto: Johs D. Hansen

My 1112 Hels. 12. april 1979

My 1113 Kh 1974. Foto: Mogens Andersson

My 1113 ved Snekkersten 30. December 1983 - set fra MO 1954.

Hilsen
Henrik

Mange fine fotos. Billedet af MY 1110 set indefra remisen i Helsingør er nærmerst kunst.

Det er i øvrigt tydeligt at se, at MY'erne i Øst havde fået ITC-listen (kabelføring) over sidegitteret, mens Vest-MY ikke havde, i hvert fald ikke på den ene side.

Venlig hilsen
Henrik

Der er sandelig dukket lidt flere spændende billeder op i Jens MO Møllers samling.

Buddinge 24. september 1977. Taget fra sidste Mo-tog. Foto: Jens Møller

Frederikssund 16. september 1979. Foto: Jens Møler

Gb 15. maj 1977. Foto: Jems Møller

Fredensborg 1970. Foto: Mogens Andersson

Hilsen
Henrik

Det er absolut nogle dejlige billeder fra en svunden tid.
Gad vide, om MO'en på det sidste billede er en harvarist?

Aldeles ikke; den slags løb var nærmest hverdaqgskost på Lille-Nord og så vidt jeg husker kørte der helt frem til 1983 et fast løb om lørdagen, med en MY som trækkraft fra Helsingør til Hillerød.

Venlig hilsen

Jens Møller

Aldeles ikke; den slags løb var nærmest hverdaqgskost på Lille-Nord og så vidt jeg husker kørte der helt frem til 1983 et fast løb om lørdagen, med en MY som trækkraft fra Helsingør til Hillerød.

Jeg mener at kunne huske, at der hver eftermiddag omkring 1970 var en MX, som trak MO-stammen fra Helsingør til Hillerød. MX'en skulle bruges i aftenens godstog videre ind ad Nordbanen. Der har vel været et tilsvarende løb om morgenen i den modsatte retning, så maskinen fra godstoget kunne gøre nytte på Kystbanen om dagen i stedet for at dovne i Hillerød.

Noget andet er MX 1008 i Buddinge. Jeg var selv med i det sidste MO-tog, men erindrer den ikke. Det er vel et kvalificeret gæt, at den skulle hjælpe til ved et eventuelt nedbrud.

Må jeg bruge det billede på www.slangerupbanen.dk ???

Med venlig hilsen
Hans-Henrik Landsvig

Jo, selvfølgelig må du bruge mine billeder i enhver sammenhæng, men altså kun mine billeder! De billeder, som Henrik Thomsen lægger ud på denne side fra hhv. Mogens Andersson og Johs Damsgård Hansen skal vi lige tale om først!

Det var ikke en tilfældighed, at MX 1008 var placeret i Buddinge som nedbrudsreserve. Husk på, at Dronningen ankom til Farum med det første officielle S-tog og umiddelbart efter dette togs ankomst, blev det sidste MO-tog med 1847 forrest og 1826 i bagenden sendt afsted mod Svanemøllen. Tænk hvilket kaos, det kunne have medført, hvis MO-toget brækkede ned, men alt gik jo efter planen og selv vejrguderne var positive og solen skinnede fra en skyfri himmel.

Venlig hilsen

Jens Møller

Aldeles ikke; den slags løb var nærmest hverdaqgskost på Lille-Nord og så vidt jeg husker kørte der helt frem til 1983 et fast løb om lørdagen, med en MY som trækkraft fra Helsingør til Hillerød.

Jeg var afsted et par gange i 1982-83 for netop at fotografere det tog (det hed vist 2029 på det tidspunkt), og det bestod da af MY + Bhs + Bhl/Cll + MO. Nu har jeg ikke lige notaterne ved mig, men jeg mener den sidste gang, jeg så toget var i juni 1983.
Som Hans-Henrik Landsvig skrev her i samme tråd, skulle MY'eren fremføre et godstog fra Hillerød mod Gb.

Dejlige og spændende billeder i øvrigt. Jeg havde fornøjelsen at vælge dem ud sammen med Henrik Thomsen.

Venlig hilsen
Henrik

Hej

Så lige et billede af MY 1147 i vinrød/brun udgave, sjælden at se billeder af denne maskine i den orginale bemaling...
Da det var den første MY'ere der blev malet rød/sort (design bemaling)
Har du flere af denne maskine ?

Mvh
Holger Cordtz

Hej

Så lige et billede af MY 1147 i vinrød/brun udgave, sjælden at se billeder af denne maskine i den orginale bemaling...
Da det var den første MY'ere der blev malet rød/sort (design bemaling)
Har du flere af denne maskine ?

Mvh
Holger Cordtz

Nej, der var kun det ene billede. Så mangler vi bare Mx 1010 i vinrød, og Mx 1008 med de originale tal på fronten. Mx 1012, 1015 og 1017 med vingehjul er heller ikke hverdagskost på billeder

Der var to omgange MY/MX tog på Lillenord omkring 1980. Dels eftermiddagsscancen med MY til aftengodstoget efter at MY'en havde trukket et myldretidstog eller lignende til Hg. Dels Bn-vogne som weekendoverliggere i Hillerød, på grund af pladsmangel i Hg, for når alle Bn-stammerne endte i Helsingør fredag aften var der ikke helt plads nok, når der også var godsvogne til h-borg.