Fint fint billede fra før verden gik af lave. Det er omkring 1974/75, da Labrador fra DFDS sejlede på Sydamerika linien med stor import af bl.a. kaffe fra Brasilien. Efter skift til de der grimme stålboxe blev svindet betydeligt mindre! Så noget godt var da det ved skiftet. Skibet er baggrund af græske Gorgo, der sejlede for Scandinavisk West Africa Line og var indtil 1974 dansk og havde navnet Nordholm fra Dampskibsselskabet Norden. Bygget i 1958 af Nakskov Skibsværft. Bugserbåden forrest er Bulbider, som var en amerikansk krigsbygget bugserbåd, der kom til Europa i forbindelse med landgangen i Normandiet i 1944. Efter krigen blev så solgt til Århus havn. Den havde i øvrigt en 8 cylindret GM-motor med samme dimensioner som MY-motorerne, og Århus havn har ved flere lejligheder lånt reservedele hos DSB når den kneb i en snæver vending. Bugserbåden blev solgt il Grækenland i juni 1981, hvor den så virkede frem til 2004, da det blev solgt til ophugning i Aliaga i Tyrkiet. Den anden bugserbåd længst til højre (stævnen) er gamle Hermes, der blev bygget af Aalborg Skibsværft i 1925 til Århus. Den var oprindelig udstyret med dampmaskine, men fik i vinteren 1962/63 en 12 cylindret GM'er om bord. Den sidder der såmænd endnu. Bugserbåden blev solgt ud af landet 1989 og har siden 1999 virket i Lovisa i Finland under navnet Aasla. Bugserbåden uden på Bulbider er Jakob, der også var en amerikansk konstruktion, som siden er blev solgt til Foreningen Jakob og nu ligger ved Århus Søfartsmuseum i den gamle containerhavn.
Ja, det var lidt historie fra gamle dage.
Bent Mikkelsen
Shipmik
www.bettynordgas.dk