Dette billede er p.t. til salg på QXL. Sælger anfører intet om motiv eller årstal.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Dette billede er p.t. til salg på QXL. Sælger anfører intet om motiv eller årstal.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Virker kendt, men kan ikke lige placere det som Bramming 1913 eller Vigerslev.

De lange lasker mwed 6 bolte blev blandt andet brugt på det fynske dobbeltspor, i hovedtræk færdigt omkring 1911. Strækningen her på billedet er dog stadig enkeltsporet, siden man på samme måde som efter Bramming-ulykken har lagt hovedsporet uden om skadestedet. Det væltede tog ser ud til at bestå af en lukket godsvogn forrest (QE), nogle postvogne og sidst (nærmest fotografen) en personvogn, sikkert en CB. Man aner de let buede sider, typisk for personvogne. Mit gæt er altså et sted på Fyn.

Overbygningen med de lange lasker var VA med 45 kg skinner på fyrresveller og er fra 1908. Så med hensyn til tidspunkt: Et sted efter 1908. Overbygning VA kan også have været anvendt andre steder end på Fyn. Den lå stadig i sidesporet til Strib, men er forlængst fjernet.

Venlig hilsen

Jens

Det er vel næppe Vigerslev, sporet ligger ikke højt nok, men det kunne godt være Bramming, hvor landskabet ligner.

Det kan da kun være fra ulykken ved Bramminge i 1913. Var der ikke noget om, at der på ulykkesstedet var noget sporarbejde og det ses tydeligt på billedet, at svellerne er meget blottet.

Venlig hilsen
Jens Møller

Det kan da kun være fra ulykken ved Bramminge i 1913. Var der ikke noget om, at der på ulykkesstedet var noget sporarbejde og det ses tydeligt på billedet, at svellerne er meget blottet.

Venlig hilsen
Jens Møller

Jo men mon ikke det vi ser, er det spor, der er lagt efter ulykken?