Hej forum.
Jeg er noget benovet over den enorme viden det samlede forum er i besiddelse af. Jeg bliver tilført ny viden stort set hver dag, og det er jo godt for en "togtosse" som mig. Jeg har lige lidt her som måske er i den svære ende, men jeg bliver dog ikke overrasket dersom nogen kan knække gåden. En lille ledetråd: Det er temmelig langt fra DK.
God fornøjelse.
[/img]
PS. jeg har aldrig før set denne type krydssporskift, hvis det altså hedder sådan, for det er vel næppe en "englænder"?

uden bump.

Øhh, hvad betyder det?

"Uden bump" hentyder til at midterdelen også lægges om og lukker helt tæt ved skift.
Findes også i krydsudgave, hvor man altså ikke kan skifte spor.

Det er for at kunne passere med meget stor hastighed uden bump eller ligefrem afsporing.
Der er simpelthen tale om en højhastighedsenglænder, så måske skal vi sydover ( og det er i al fald ikke Bandholm).
Venligst
Ped

"Uden bump" hentyder til at midterdelen også lægges om og lukker helt tæt ved skift.
Findes også i krydsudgave, hvor man altså ikke kan skifte spor.

Det er for at kunne passere med meget stor hastighed uden bump eller ligefrem afsporing.
Der er simpelthen tale om en højhastighedsenglænder, så måske skal vi sydover ( og det er i al fald ikke Bandholm).
Venligst
Ped

Tak Ped. Din beskrivelse lyder ganske rigtig (og du har helt ret i, at vi er langt fra Bandholm, dog ikke i sydlig retning).

Skilderierne stammer dog ikke fra et sted hvor toghastigheden er særlig høj, idet der ikke er gennemkørende tog,(og det er bestemt ikke en "sækbanegård!!) og det er udelukkende persontog der kører på strækningen. Altså en "Hovedbanegård". Men hvor?

Hej forum.
Jeg er noget benovet over den enorme viden det samlede forum er i besiddelse af. Jeg bliver tilført ny viden stort set hver dag, og det er jo godt for en "togtosse" som mig.

Hej futfar

Jeg har det på nøjagtigt samme måde.
Hurra for Jernbanen.dk

Hmmm, bevoksningen ser lidt "eksotisk" ud, men eftersom at sporet ser ud til at have normal sporvidde, så drejer det sig nok ikke om Spanien (?).
Måske Sydfrankrig eller Italien ?

Hmmm, bevoksningen ser lidt "eksotisk" ud, men eftersom at sporet ser ud til at have normal sporvidde, så drejer det sig nok ikke om Spanien (?).
Måske Sydfrankrig eller Italien ?

Hej Carsten.

I de fleste lande, som vi til dagligt ønsker os at sammenligne os med, er man blevet enige om ikke at anvende miljø "forkerte" sprøjtemidler. Ved at se på de fremragende førerrumsoptagelser, der her på det seneste er blevet vist på DRHD, kan man konstatere at stationsarealerne er langt mere tilgroet med diverse former for vækster som man vel kan betegne som "ukrudt".

På billederne må dit forslag om "eksotisk bevoksning", nok tilskrives ovennævnte "krudt eller ukrudt"

Du har ret i at sporviden er 1435.

"Go West Young Man" and stick to that

Toronto

Toronto

Bingo. Det var flot. Det er fra den østlige indkørsel til Union Station, Toronto, Ontario, Canada. Billederne er taget fra den bro der forbinder Front Street med foden af CN Tower.
På det øverste billede ses foden af CN Tower helt til højre. På nederste foto ses en stamme med DD-vogne der ser lidt anderledes ud end de hjemlige. Det er commutertrains. Og 30 vogne på sådan et styrevognstog er ikke noget sjældendt syn!

...og så siger de at amerikanerne (for det er canadiere vel også?) ikke kører i tog?

Nold

Tak for billedet fra "overthere", Futfar.
Om ikke andet, så ser stedet i sig selv lidt "eksotisk" ud, set med en danskers øjne.

...amerikanerne (for det er canadiere vel også?)

Uha, sig endelig ikke den slags til canadiere!
Så skal de nok fortælle dig lidt om, hvordan tingene hænger sammen!

Sådan nogle var der i Vanløse lave del til langt op i 1970'erne. I vintervejr med meget sne var der ret meget ekstra der skulle fejes ud!
Når jeg får fundet foto frem skal det blive lagt på.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

I de tæt befolkede provinser i det østlige Canada, findes et enormt jernbanenet til persontog. I - næsten - hele Canada er der et gigantisk spornet, som dog for det meste bruges til kilometerlange godstog. Derovre kan man nemlig godt indse at gods skal befordres på jernhjul og ikke gummihjul.

Det største godstog jeg så, var 4.900 meter langt og havde - ifølge "bremsesedlen" - en vægt på ca. 23.000 tons!!! (Og det skulle lige et smut op over The Canadian Rockies!).

At kalde en Canadier for amerikaner, svarer vel i grovhed, til at kalde en helsingoraner for svensker! Så det kan jeg ikke anbefale dig at eksperimentere med!

Det glæder jeg mig til at se og høre mere om.

Fra Banernes Bygning og Udstyrelse.

Typen var også på Frederiksberg (som foto viser).
Der var som skrevet to i Vanløse og med en særlig slags sporskiftelygter.
Jeg regner fortsat me dat finde foto af dem.

Hilsen fra Holger i Hedehusene