Var der nogen egentlig begrundelse for, at DSB ikke malede dem alle rød/sorte - man ser af billedet, at så sent som 1984 kører MZ'eren i den oprindelige bemaling. Den må da have været "på værksted" et par gange siden 1974, da den rød/sorte designfarve blev indført?

"en omgang maling" er en længere proces, hvis det skal gøres ordentligt - og ganske kostbar. Jeg tror at man prioriterede personvognene højere end lokomotiverne, da det var dem som 'solgte' DSB til kunderne. I øvrigt ganske fornuftigt. og så var MZ'erne på dette tidspunkt jo ganske unge. Tilmed var der jo brug for dem og der var ikke tilstrækkeligt mange til både at trække intercity og sjællandske regionaltog. Og dermed gjaldt det om at indskrænke ophold på værkstedet til mindst muligt.