Hermed en stor tak til Nordsjællands Veterantog for at forespørge, om andre kunne være interesseret i overtalligt materiel, inden det bliver ophugget. Det kunne/burde landets øvrige jernbaneklubber lære noget af!

Det har jernbaneklubberne nu gjort i MANGE år, men måske ikke med en mere ekstern "salgsliste". DVF har i mange år haft aftale om indbyrdes at tilbyde materiel mellem klubberne.

Men når en jernbaneklub er så fornuftig (endelig) at skille sig af med materiel, så sker det normalt i en erkendelse af, at man ikke har ressourcer til at få noget ud af det.

Og så er det ikke nogen særlig god idé at blive ved at gemme på de forskellige vrag. Der står alt for meget materiel rundt omkring, så faktisk kun burde gå den vej, som naturen alligevel er ved at hjælpe med. Men fordi mange stadigt har rosenrøde drømme om dette og hin køretøj, så bliver der stadigt opbevaret mange køretøjer, som allievel aldrig bliver køreklare.

Og hver gang er der et hylekor uden lige, om hvor vigtigt dette køretøj nu er. Men hvor er de samme mennesker, når der skal udføres et stykke praktisk arbejde??? Det lader sig nu ikke engang gøre at drive veteranjernbanerne og holde materiel og infrastruktur vedlige fra et skrivebord og bag en PC-skærm.

Så i stedet for at bruge sporplads til alle mulige (og tredobbelt så mange umulige køretøjer), så bør man fokusere på relaistiske projetker. Og så iøvrigt: mød op og støt de eksisterende baner i deres arbejde med at bevare den del af køretøjerne, der faktisk er mulighed for at beholde. Her ved får man også mulighed for at se, hvor meget arbejde der faktisk kræves, og man opnår forhåbentligt et mere realistisk syn på mulighederne (og manglen på samme).

/Jan