I går (4/5-12) da jeg kørte langs havnen, var der en fejemaskine der kørte og fejede skidt og jord op fra skinnerne, de steder sporet krydsede vejen.
de eneste 2 grunde til at gøre der er enten, har vi for mange arbejdsløse, ellers vil de til at køre tog ned på havnen igen.

Er der nogen der kender noget til det.

De skal til at køre med møllevinger

Det er da den bedste jernbanenyhed i år!

Mere gods til banerne.

Hilsen

Ped

Det spor de har fejet rent, ender mellem lemann og dfds, ikke i nærheden af hvor de udskiber vindmøller.

Min første tanke da jeg så det var at det var almindelig vedligehold
men ved de overskæringer hvor der er flere spor har de kun renset det ene

Sporene ligger jo hvor de ligger, så må de flytte udskibningen, så det passer.

Jeg tror ikke dfds har helt samme opfattelse som dig da det ville kræve at de skulle finde et nyt sted at oplagre gods

Jeg får lige at vide fra en kilde, at de skal ned over den gamle containerterminal, men præcis hvortil ved jeg ikke.

Det er CFL, der står for transporten. Ni vinger pr tog. Flere tog pr uge fra Tyskland (via Padborg) og måske Lem. Start så snart det er muligt.

Et foto af testtoget kan ses her

Jeg får lige at vide fra en kilde, at de skal ned over den gamle containerterminal, men præcis hvortil ved jeg ikke.

Det er CFL, der står for transporten. Ni vinger pr tog. Flere tog pr uge fra Tyskland (via Padborg) og måske Lem. Start så snart det er muligt.

Det lyder da helt forrygende. Der modtages gerne billeder til http://www.havnebaner.dk/home/esbjerg, når de første tog begynder at trille.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Mon ikke det er en fortidlig aprilsnar ?

Tror ikke der nogensinde kommer gods på havnen i Esbjerg mere, men og at forbindelsen fra Banegården og havnen at sporet er kappet over.

EN

Tja man ved jo aldrig med den slags, men CFL har næppe kørt en møllevinge fra Esbjerg til Lem og tilbage bare for at holde aprilsnar med mig og dig.

Sporene er der endnu og skal lige have lidt "service", så kan de nok bruges.

Når/hvis vi engang skulle komme så langt, kan CFL jo bruge den nye godsbane fra Tjæreborg.

Havnesporet er stadigvæk helt, og hvis man ikke troede på gods transport til esbjerghavn havde men nok investeret 200mil i at undersøge nye godsspor til esbjerg havn

Ny havne spor fra Tjæreborg, er hvis udsat da det er et penge spørgesmål.

samt at El til Esbjerg, også er udsat

EN

Hvor herligt med rangering på Esbjerg havn igen. Da jeg var sommerafløser i KmpEs var der en livlig kørsel på havnen og der blev lagt nye spor på store dele havnebanen. Ligger Post 2 stadigvæk ved Englandskajen?

Foto fra Esbjerg Kmp med det gamle capp med vippenøgler. Foto sommer 2004

F694 på havneperronen med et veterantog. Foto sommer 2004

MK 607 rangering på havnesporet i Esbjerg. Foto 2000er 2004

Skinneudskiftning på Esbjerg havn. Foto sommer 2004

Det er da den bedste jernbanenyhed i år!

Mere gods til banerne.

Roligt nu!

Både Trafikstyrelsen og Banedanmark arbejder på højtryk for at finde en eller anden grund til at det ikke kan lade sig gøre, og at det er alt for farligt, og at der skal sættes et stopmærke op i sporet øjeblikkeligt

Således så sydenden af Es. station ud i eftermiddag - al kørsel mod havnen spærret !.

Mvh.
Poul.

- og lidt længere nede af havneforbindelsen så der således ud !.

Poul.

eet spor fra Esbjerg station ned til terminalen istandsættes midlertidigt, således at der kan køres tog med møllevinger til udskibning (og andet, hvis der skulle være interesse heri). Omløb finder sted på stationen, for at holde omkostningerne ved den midlertidige løsning nede. Den midlertidige løsning må nemlig ikke konflikte med den "store løsning" der stadig undersøges politisk.
Esjberg havn er i gang med at klargøre deres del af sporet. BDK (der har arbejdet for transporterne i de sidste to år) starter på deres del her i januar.

T

Takker!

Dette foto er fra Esbjerg Kommandopost, som stadig er i drift. Den Post der her diskuteres er den forlængst nedlagte post ved Englandskaj.

mvh, Allan