Hej!
Til en Gammel Dansk hører en Sild
Spøg til side!jeg lovede for ca 1 år siden, at komme tilbage med billeder fra Sylt!
Her er de! Personvognstyper som på de sønderjyske Amtsbaner!
De er taget i sommeren 1967 hvor banerne endnu var i fuld drift!
DET VAR EN OPLEVELSE!!!

SELV EN SNEPLOV HAVDE MAN


BORGWARD "SKINNEBUS"

DER KOMMER MERE I DE KOMMENDE DAGE
MVH
Thyge

Hejsa
Hold da op hvem der bare hade oplevet dette syn, den skinnebus ville jeg dælme gerne ha oplevet en tur i det er nok den mest specielle jeg har set.
mvh. Preben

Hej

Ja og nu er den lavet i model

Mvh

Børge

Kære Thyge,

Mange tak for "frokostanretningen"; kommer der mere - for appetitten skorter det ikke på!?

Schleswig nåede jeg aldrig til, og da du var der, var jeg i gang med min værnepligt. Og en fælles tur til Sylt blev som bekendt aldrig til noget.

Mig lykkedes det at besøge Sild i august 1969 - i min ferie efter Cypern-tjenesten. Og det blev der for øvrigt en lille reportage ud af i Drehscheibe-Online .

Bedste hilsener & godt nytår!
Niels

Hej!
Som lovet kommer der mere Sild!
Vi ville naturligvis prøve at køre med banen, så vi tog kampen op,
dvs vi løste billet til Kampen

og afsted gik det! med T 27 en gammel Kielervogn fra 1927 ex
Flensburger Kreisbahn! den kommer der billede af senere!

sporet lå ikke for godt!
I kampen var det D MARKEN DER VAR HERRE sikke nogle huse,

Efter en middagspause kom vort tog der skulle tilbage til Westerland

Jo det var en AEG vogn også fra 1924 og meget lig Kolding Egtveds,
( den kommer jeg tilbage til i løbet af et par dage!)
Dernæst gik det til Westerland Nordbanegård, her var masser af hensat materiel,
deriblandt nogle fhv. sporvogne! man havde købt 4 af Herforder Kleinbahns
nyeste Duwag vogne fra 1952, og havde fået lavet et projekt, med indbygning af
dieselmotor, men gik endnu i 1967 og tyggede på det! det var nemligt dyrt! dertil
kom at sporet, var meget slidt ,så det var en anselig bunke penge der skulle findes!

Vognene hed Et 8-9 og 12+ 14
Der kommer mere Sild imorgen såfremt i kan holde til det?

GODT NYTÅR
Thyge

Der kommer mere Sild imorgen såfremt i kan holde til det?

Vi vil have mere Sild!

Tak for billederne. Skinnebussen er genial! Det er den som HGC i sin bog Små Tog på Spinkle Skinner så genialt skriver "den reklamerer for Nivea creme, men kunne godt trænge til lidt selv".
Banerømmeren er lidt sjov, idet det ser ud til at være koste eller børster. Det har jeg godt nok ikke set som banerømmer før.

Tak for billederne. Skinnebussen er genial! Det er den som HGC i sin bog Små Tog på Spinkle Skinner så genialt skriver "den reklamerer for Nivea creme, men kunne godt trænge til lidt selv".
Banerømmeren er lidt sjov, idet det ser ud til at være koste eller børster. Det har jeg godt nok ikke set som banerømmer før.

Banerømmeren er vel en "model Vikan"

Hej!
Ja det er jo op til en selv!
Men ikke mere snak til billederne.

Sandelig om ikke det var SHE o 281 jeg så her! købt fra Sydharzbanen 1963

Godsekspedetion og omladning på Westerland DB

P1 bivogn bygget på resterne af en Wehrmacht draisine

Påskrifter tog man ikke så nøje!! men det kan dog ses at det er nr 21
stadig ikke mange påskrifter

heller ikke noget der fortæller hvilken vogn der er tale om!
men læg mærke til at der er stoplys på pufferplanken!
en koncekvens af at banen kørte som Strassenbahn!
det var billigere!

Sættevogn til LT 1-5

Fra Herforder Kleinbahn var der indkøbt 10 4 akslede sporvognsbivogne
der blev ombygget til Sylt standard ( puffer, kobling mv.)

Her er en der endnu ikke er ombygget!
Vognene beholdt deres gamle nr undtagen nr 34 og 31 der blev til
c102-103
Kan i holde til mere?
Med venlig hilsen
Thyge

Ja, da fortsæt bare. Måske burde den gode Tommy udvide sin privatbanedatabase til også at inde Slesvig...........Holsten er nok for meget at forlange

Var du også på Femern? Som vist også havde nogle spændende baneanlæg.

Hej!0
Fehmeren kom jeg forsent til! har lidt fra godsbanetiden (DB)
Ok her sidste afdeling af beretningen om Sylt!
Hvad er mere naturligt på Sylt(e) end en Svinetryne, dem havde man 2 af
men de var hensat! den ene T25 var forsynet med Borgward diesel 90 hk
i den ene ende, imedens den anden stadig havde sin Ford G28T motor
( en Tysk produceret efterligning af Ford B motoren der faktisk blev fremstillet
lige til 1956)


Dieselloko 14 Deutz 1951 125 hk

C100 med pakrum ex Rendsburg

P5 pakvogn til Lt erne

c 118-119 fra 1908

T27 Kielervogn fra 1927 ex Flensburg med Lt anhænger


Loko nr 20 fra Mak 1936, men forsynet med ny overdel i1950erne
180hk

toget som nr 20 kom med 4 sporvognsbivogne
derefter måtte jeg nødtvunget forlade Sild; behøver jeg at sige at
det naturligvis var i en "Silberling"= Sølvfisk
Mvh
Thyge

Fortsæt gerne din vej i hertugdømmmerne. Femern er en del af Slesvig og som godsbane kan den vel også have budt på nogle seværdigheder ud i det ferroviale. Jeg selv kender kun øen som et stykke vej forbundet til kongeriget med en færgefart hvor udhungrede og afgiftsplagede nordfra har søgt mod sydligere himmelstrøg. For enten at blive skoldet i solen efter en lang biltur eller med et langt mere konkret formål i form af indkøb af billigere nydelsesmidler, hvadenten det er i fast eler flydende form.

Du nævner jo interessante kredsbaner som Flensborg og Rendsborg. De var vel væk da du luskede rundt i det sydlige.......

Hej,

en af disse gamle Borgward togsæt (vis man det kan kalde sådanne) existerer stadigvæk. Den står i Hannoversches Strassenbahn-Museum og venter på istandsættelse http://www.tram-museum.de/besucher/strassenbahnen/

Ullrich

Imponerende at de stadigvæk dengang kørte med motorvogne fra Deutsche Werke dengang!

Med venlig hilsen
Jens