Fakta i denne sag er, at sporet er lukket pr. 15.12.11 pga byggeri af en overføring over banen mellem Gug og Gistrup. Lukningen vil vare til 1.7.12. Desuden har Banedanmark meddelt, at sporet først vil blive åbnet efter en renovering af spor og overkørselssignaler, pris ca. 25 mill. kr, som Aalborg Havn tager stilling til i løbet af foråret.

Hvordan er rollefordelingen? Det fremgår ikke helt klart, om banen ejes af Aalborg Kommune eller af Aalborg Havn A/S; men det kan i øvrigt vel være underordnet, idet Aalborg Kommune ejer 98% af aktierne i Aalborg Havn A/S. Og hvordan kommer Banedanmark ind? Har ejeren hyret Banedanmark til at "forvalte" infrastrukturen eller er Banedanmark kun hyret som entreprenør? (I Banedanmarks netredegørelse 2013 står Banedanmark som "Infrastrukturforvalter").

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen