Lidt om pladsbilletter:

Der er ikke krav om pladsbillet til DSB's tog. Det er muligt at reservere plads i InterCity og InterCityLyn. Desuden kan der reserveres plads i de Interregionaltog, der kører fra København til Århus fredag og fra Århus til København fredag, lørdag og søndag, samt i Interregionaltoget til og fra Esbjerg på fredage.

Passageren skal indtage sin plads straks efter afgang fra den station, der er reserveret fra, ellers kan personalet disponere over pladsen.

Der må generelt kun reserveres 1 plads pr. person/cykel.
Reserveres flere pladser, end antal personer/cykler, skal der købes billetter til det tilsvarende antal personer/cykler til den ønskede strækning.

Når du rejser med InterCity eller InterCityLyn, er det klogt at reservere plads i forvejen. Nogle afgange bliver hurtigt udsolgte, og nogle pladser er der mere rift om end andre. Du kan bestille pladsbillet op til 2 måneder før, du skal rejse. Til lokale rejser på Sjælland kan plads dog først bestilles dagen før du skal afsted. Omvendt er det muligt at købe pladsbilletter på stationen, helt frem til et kvarter før toget går.

Du kan godt stige på toget, uden at du har reserveret plads i forvejen, men så kan du ikke være sikker på en siddeplads.

I Interregionaltogene (fredag, lørdag og søndag) kan du også bestille plads 2 måneder før rejsen. Du kan reservere Stillezone og alm. Standard i Interregionaltogene.

Jeg synes ikke de fremgår af søgemaskinen på dsb og rejseplanen. Hvorfor ikke? Og hvordan bestiller man så plads i dem ?

Spørgsmålet er mere, hvorfor man ikke begynder at kræve pladsbiletter til ICL?
Hvis der alligevel er indsat ekstra forstærkningstog, som kunderne ikke kender til, hvorfor forhindrer man så ikke dem, der møder op 'i sidste øjeblik', at hoppe på et ICL tog, og får dem til at tage forstærkningstoget i stedet.

Det er godt nok krævet på DSB 1', men jeg mener også at man kunne kræve det i resten, af i hvert fald lyntogene. Så bliver der nok lidt ekstra pres på de almindelige IC, men man kunne jo håbe på at de ekstra pladsbillet-løse, hopper på et regional eller IR tog?

Det er nok cirka lige så nemt at opdrage tog passagerer, som det er at opdrage PC brugere...
(Læs: umuligt)

Som Rolf også skriver, så er der ikke pladskrav på DSB 1', men der er pladsgaranti. Hvilket betyder at hvis man dukker op med en billet til DSB 1' og der ikke er flere pladser, bliver man anvist en plads på Standard og får en ny gratis billet til udstedt til DSB 1' på samme strækning.

IR togene erstatter også nogle lyntogsafgange i morgen sen eftermiddag/tidlig aften fra Århus mod København.