Om maskinen er færdig - tja, det afhænger vel af hvor stort behovet er for at holde maskinen i drift kontra hvad alternativt materiel kan leveres til (tid og pris).
Men umiddelbart ville jeg dømme den ude.

Det er ret karakteristisk for Mz at de krøller lige bag dørene i siden. Om det er bevidst design eller ej - det vil jeg ikke kloge på.
Dog vides det at den australske centralkobling ikke sidder i samme centerlinje som en "almindelig skruekobling" og det gav nogen hovedbrud i forbindelse med handlen.
Der blev svejset en del ektra jern i rammen som forstærkning for at leve op til de australske spec's, for nu var det ikke bare et træk, men også et moment at tage hensyn til.
Om dette ekstra moment har forstærket skadet, skal jeg ikke kunne sige.