Frichs My tagdetalje

Hej

I forbindelse med at jeg er ved at samle en hvidmetal overdel til en Frichs My (som jeg faldt for på messen i Stoholm) er jeg begyndt at kigge billeder af maskinen.
På taget løber der et rør (tror jeg at det er) nærmest som et U rundt om de 3 sider af ventilatorerne. Jeg kan ikke se på billederne om det et eller flere steder går ned gennem taget. (Det mangler på hvidmetal modellen.)
Hvilket formål tjener det rør? Skal det gå igennem taget? Hvor i så fald?
Er det en gammel Tikøb model?

Venlige hilsner
Søren

Hej
håber at disse foto kan hjælpe
mvh
h087

MY 1201, 1964 Nyborg - AKomjk
[image]

MY 1202, 1960 Elmelundsbakken - HGC
[image]

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Hej Henning

Tak for billederne. Det nederste kendte jeg ikke. Begge billeder viser lokomotivet fra den samme ende, og jeg kan ikke gennemskue, hvad der sker med røret i den modsatte ende, henne imod varmekedlen.

Venlige hilsner
Søren

Hej Søren
lægger tegning ind
[image]
rørerne render ind i de muffelignene dimser og ned igennem taget
vandet skal jo op og ned

lægger et udsnit ind
[image]

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Hej Søren
tog lige nogle foto af Heljans
[image] [image] [image] [image] [image]

mvh h087
håber det kan bruges

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Godaften til Søren og I andre selvfølgelig.

jeg har været alle billeder jeg kan komme i nærheden af igennem, men ingen med tagdetaljer bortset fra de viste. Ej heller tegninger.
Men kom så i tanke om den nemme og umiddelbare løsning. Se på en model fra Heljan nede hos din hobbeyforhandler? Heljan skulle vel have ramt rigtigt. Det VAR da en mulighed?

--
Steffen Dresler

Hej Steff

to sjæle - og det blev så til en tanke og handling
tror du på telepati- wasdas ;-)

mvh h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Hej Søren og alle andre jernbanere

så viser vi lidt flere foto fra arkivet med Frichs MY

førerummet MY 1201 - ? arkiv
[image]

MY 1201 + MY 1109 med Nordpil tog 945, 1958 Randers - Hans True
[image]

MY 1201, 1960 Odense - Arne Kirkeby / OMJK
[image]

MY 1201 med godstog spor 3, 1963 Odense - Arne Kirkeby/OMJK
dette kan også være et KEJ foto - begge navne er nævnt ved fotoerne - ligger både under MY 1200 motorlokomotiver, tog og Odense station
[image]

MY 1202 med lille Englænder,1962 Odense - Arne Kirkeby / OMJK
[image]

MY 1202, 1967 et sted på Fyn - Arne Kirkeby/OMJK
[image]

MY 1202, 1960 Odense - Arne Kirkeby / OMJK
[image]

Indad eller udad - det gir en hældning
1960 vistnok i Horsens - men det er et HGC foto
[image]

og så det Søren ikke kendte i fuldt ornat -
MY 1202 med dubbleringsekspres mod Fa ved Elmelundsbakken, sommeren 1960 - HGC
[image]

og så lidt indmad udenfor indenfor - 1955 Frichs
[image]

mvh h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Jeg vedlægger optagelse nr 1 på min film nr 1 med mit Kodak Instamatic fra sommer 1966.
Billedet er pilskævt, men viser vist meget godt, at vandrørene på 1202 føres ned gennem taget i et støbt stykke fitting. Rørene forløber med lidt flere sving, end h087's tegning viser.
Anders

Billedet hang vist ikke ved før.
Anders

[image]

Hej Anders
flot billede - savnet - og er lagt i arkivet - må man spørge om tilladelse til evt at vise det andre steder i forbindelse med Frichs MY - selvfølgelig med navns nævnelse ?
men spørgsmålet er så om der er ændret på det - hovedtegning viser som på min tegning og det er lidt svært at se det på foto af MY 1202 i 64 - men har prøvet at lave et udsnit
[image]
mvh h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Mit foto fra 1966 hvor røret har lidt flere sving er mere rent end det lige rør på dit foto, så medmindre det er fra søsterlokomotivet, ja så må det jo være ændret ret sent. Jo du må gerne anvende billedet som beskrevet.
Anders

Hej Anders og andre jernbanere

først tak for tilladelsen, og ja der tror jeg du har ret i formodningen, og på Elmelundsbillede ser rørene også lysere ud. - men tænkte at det måske var en ide at scanne denne og lægge den ud på forums

[image]

mvh h087
og så lige lige en tak til Schack

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Det ville da være en fremragende ide; jeg kender godt den afbildede betjeningsvejledning og den er da unik.

Venlig hilsen

Jens Møller

Hej

Mange tak til specielt Henning og Anders - fremragende.

MEN - der må være flere forbindelser ned gennem taget, også i den ende der er længst væk fra varmekedlen, ellers er der ikke megen mening med de rør. Og hvad er formålet med dem?

Venlige hilsner
Søren

Hej

Mange tak til specielt Henning og Anders - fremragende.

MEN - der må være flere forbindelser ned gennem taget, også i den ende der er længst væk fra varmekedlen, ellers er der ikke megen mening med de rør. Og hvad er formålet med dem?

Venlige hilsner
Søren

Rørene på taget er returløb for kølevand fra tagkølerne hen til kølevandstanken som er henne i varmekedelenden.

Mvh Jørgen

God morgen Jørgen

Ja, det giver mening, også sammenholdt med tegningerne i forlaget Lokomotivets hefte fra 1988 'de ligner jo hinanden'. Der ser ud til at være 16 lodretstående vandkølere til hver side for de 4 store loftsblæsere, altså ialt 32 kølere, tilførsel fra neden af varmt vand fra motoren, fraførsel opad gennem taget til de to store rør, tilbageløb ned gennem taget til kølevandetanken, lige bag varmekedlen, osv. Men det må betyde, at de mange 'rørholdere' på taget (eller ialtfald mindst én pr. køler) også må lede vand gennem taget op i rørene.
Jeg bilder mig ind, at jeg begynder at forstå det!

Tak for al hjælp.

Venlige hilsner
Søren

Hej
så her den lovede betjeningsvejledning til MY 1201-1202 - eller rettere et link - da jeg desværre ikke kan lægge pdf og tiff filer ind
http://kmk-ho87.dk/forum/forumdisplay.php?fid=9

mvh h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Takker for linket, men er det meningen man skal registrere sig for at få adgang til pdf'en??

--
[image]

Hej
det lader det til, jeg prøvede selv på at komme ind og downloade pdf`en- uden login - og kunne ikke - så det skal man åbenbart - snakker lige med webmasteren om det - men det kunne skyldes det med at kunne registrere besøg via internet ( Terroristloven ) - men aner faktisk ikke hvorfor - men undersøger årsagen
har foresten oplevet på andre forum at man skulle registreres for at downloade, skrive imdlæg og benytte private beskeder - så det er vist meget gængs praksis -
mvh
h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Hej Henning

Fornemt. Skemaet side 22 viser kølevandssystemet, hvilket besvarer mange af mine spørgsmål. Tak for stor hjælp.

Venlige hilsner
Søren

Hej allesammen gode billeder, jeg syntes det er lidt sjovt at se billeder fra 50'erne og 60'erne fordi min oldefar var maler hos frichs

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Frichs My tagdetalje (Generelt)