Det bliver spændende at se dette smukke lokomotiv i driftsduelig stand igen.
OHJ 38 bliver uden tvivl et stort trækplaster hvor end det kommer frem.
Hvis gutterne på Asnæsværket virkelig har fået blod på tanden efter dette, så står der sikkert også andre spændende damplokomtiver rundt omkring, som også kunne trænge til en kærlig hånd
F.eks. kunne det være fedt at opleve JBM's DSB Q 345 under damp engang.

Dog har jeg et lille spørgsmål. På hjul lejerne så der ud til at ligge nogle træklodser, hvad er de til?

Som nævnt ovenfor er fjedre og balancer ikke monteret endnu, så indtil da er træklodserne mellemlæg mellem akselkasserne og rammen.