Ifm. et ombygningsprojekt i str. H0 savner jeg noget billeddokumentation af de fra Sverige indkøbte ballastvogne, som på OHJ blev til TH 491 og TH 492.

Her lige hvad der kunne findes.



TH-THL-vogne i Højby.
Mvh
Georg

Som supplement til Georg Schmidts fotografier.

OHJ nr. 492, Ruds-Vedby 22. januar 1983. Foto Steff

Som supplement til Georgs og Steffs billeder:

OHJ THL 494 og Th 492 i Nykøbing S, påskedag 1970 (nm).

OHJ TH 492 i Nr. Asmindrup, 28.08.1971 (nm).

M.v.h.
Niels

OHJ TH 492 i Nr. Asmindrup, 28.08.1971 (nm).

M.v.h.
Niels

Havde den normalt 3 stjernehjul og 1 pladehjul?

Mvh. Oliver

..... og et par fotos af svenske Ibö-vogne i drift findes i denne tråd:

http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=69763 .

M.v.h.
Niels

Fine billeder at OHJ Th 491 - 492.
Det skal bemærkes at vognene oprindelig var konstrueret således, at de kunne anvendes både som åben stykgodsvogne og som selvtømmende vogne.
Se en fin artikkel i SJKs blad "TÅG" nr. 4 - 1988 med titlen
"Omställbare bottentömningsvagnar" af Erik Sundstrøm.
Her findes også en anvendelig tegning.

Go´aften Oliver og alle i andre sæ´føli!

Plade- og eller stjernehjul. Ved revisioner og reparationer var man ikke altid - i hvert tilfælde da vognene efterhånden var ved at blive udfasede fra Sverige - så nøjeregnende med om det var et plade- og eller et stjernehjul, der blev påsat, det skulle "bare" passe med lejer og hjulstørrelse. Tror at dette også var gældende ved HTJ/OHJ med denne type vogne, uden dog at være HELT sikker.
På de tegninger der er henvist til i sidste svar, kan du muligvis se hvilken type hjul vognene oprindeligt var udstyrede med.
Hvis det er en model af OHJ ballastvognen du skal lave, så lav den da som den ser ud på billedet . Det har du belæg for og så er det jo en yderligere fin detalje ved en spændende vogn.
Find et passende blad os vis resultatet eller på "søstersiden" til denne side, der omhandler MJ.

Jeg vil også gerne give mit bidrag med nogle billeder jeg tog i Højby den 1. april 1971.