hej Ivan
hvor de blev serviceret fra - kan jeg ikke give dig svaret på - men havde Hobro ikke remise og kulgård - det er der i 1948 på DSB sporplanen og på sporplan fra 56 ( skematisk håndtegnet ) - og der var jo noget med D maskine på Løgstørbanen, skulle måske også kunne forsynes i Hobro ??
i årene 1953 - 1956 ser det således ud
1956 har Hobro traktor 125
1955 har Hobro F 686 som i 1954 er i Langå og i 1953 er i Randers
1954 har Hobro F 685 som i 1955 er i Randers og i 1953 er i Aarhus
1953 har Hobro F 667 som i 1954 er i Aalborg og i 1955 er i Aalborg
ikke noget mønster - men har Hobro selv serviceret dem i det daglige - kunne det logiske ( og hvornår var/er DSB det? ) være Randers - det var jo det nærmeste
håber så der er andre på forum der ved noget mere om det
mvh h087

Maskindepot Hobro har klaret det daglige vedligehold og småreparationer. F-maskinerne i Hobro blev udvekslet med Aalborg eller Randers sjældnere med Århus.
Mdt Hobro hørte direkte under 2. distrikt (Maskiningeniøren Århus) der havde F-maskinerne 675-700 til fordeling mellem depoterne på strækningen Horsens-Frederikshavn undtagen Langå, der hørte under 4. maskinsektion i Struer. Aalborg havde mest F-maskinerne 675-680 og Århus havde som regel numrene i 690'erne, Horsens, Randers og Frederikshavn delte resten. Hjørring havde traktor og Skanderborg en Hs.

Hobro fik F-maskine i 1945, før var der en Hs i Hobro. Hs'eren udførte i 1939 11 timers rangering på hverdage, tilsvarende udførte F-maskinen 13 timer og 30 min rangering i 1955 på hverdage (altså også lørdag). Der har ikke været udsat rangermaskine i Hobro på søndage.
I 1956 fik Hobro traktor (Ardelt).
Mvh
Georg