Go´aften.

At billede to og tre er optaget under krigen er der ingen tvivl om, da måden at transportere et havereret fly på, overholder de daværende gældende tyske bestemmelser.
Jeg ved ikke hvor billedet er optaget, men HVIS det skal være i nærheden af Langeland så er der en mulighed.
Den 24. februar 1944 nødlandede Hauptmann Specht med en ME 109G-6 syd for Ærøskøbing. Hptm. Specht var på daværende tidspunkt Gruppenkommandeuer II, 11. Jagdgeschwader. Så markeringen på siden af "hans" ME passer ikke helt, da den viser "et og andet 6" fra III Gruppe. Men det kan jo være et lånefly. Men det er altså det nærmeste, i hvert tilfælde jeg kan komme, til et eventuelt optagetidspunkt (altså noget EFTER den 24. FEB 44).

Der er tale om en Messerschmitt Bf 109 G-4 fotograferet på Longelse station, og matcher ikke den du nævner :)
kan dog følge op på dette imorgen, da jeg kender en, der har selve historien om flyet, m.m.
så kan jeg jo bringe historien om den særpræget last her :)

Dog kan jeg røbe at jeg mener at piloten overlevede, og at han også nødlandede

Selv om billederne er fra før 1970, så er det nok en god ide at spørge om de må offentliggøres, specielt når der er tale nogen fra en nulevende jernbanefotograf

Mvh
Claus

Vognen på billede 1 må være en DSB PB.

Den franske vogn er en SNCF Type K, der sås ret hyppigt i DK i 50- og 60-erne.

Nr. 2 godsvogn på sidste billede må være en Q-vogn.

M.v.h.
Niels