Nogen der ved bare det mindste om FP-togene mellem Aalborg og Frederikshavn (indgår i rettelse 1 til TKV K12) og hvorfor de er uafhængige i krydsninger af de ordinære tog?

FP står for Falkutativt Persontog. Falkutative tog er tog, der er lavet køreplan for, men som kun kører, når de tillyses, dvs. der gives besked om, at de skal køre. Det kan for eksempel være ekstrakørsel i forbindelse med store messer og sportsstævner eller særlige tog for lejrskoler. Typisk ting man ved vil blive aktuelle i løbet af året men ikke præcis hvornår. Men med falkutative tog har man køreplanen parat og behøver ikke bruge energi på at lave nye særtogskøreplaner hver gang.

edit: sorry, fik ikke nærlæst overskriften. Ovenstående ved du nok godt i forvejen, men andre gør måske ikke, så jeg lader det stå alligevel.

Med venlige falkutative hilsner
Leif Jørgensen

Dem er der flere af rundt om i landet (se bare på Kystbanen, Svendborgbanen og nu også mod Esbjerg).

De bruges ved uregelmæssigheder, ved Kyst- og Svendborgbanerne er der f.eks. tale om tog der standser ved alle stationer.

Lars

Nogen der ved bare det mindste om FP-togene mellem Aalborg og Frederikshavn (indgår i rettelse 1 til TKV K12) og hvorfor de er uafhængige i krydsninger af de ordinære tog?

Du har ret i at det virker noget mystisk, for der er ligeledes FP tog hele dagen Århus-Aalborg der passer med FP togene Aalborg-Frederikshavn, og der kører jo aldrig ekstratog i Vendsyssel.

FP togene i nævnte rettelse snerper hen imod en evt. nødkøreplan i.f.m. snevanskeligheder hvor man således laver lukkede løb med brug af så få sporskifter som muligt på de større stationer. Ligeledes minimerer man af- og tilkoblinger i IC/Lyn systemet.

Vi så lidt af dette på udvalgte dage sidste vinter.

Mvh. Poul.

Det ER nødplaner til en snevinter - eller hvordan de ellers kunne anvendes. Es-Fa togene er for at droppe sammenkoblinger i Kd. Ar-Ab og Ab-Fh handler om at forkorte IC og Lyn Kh-Ar for at isolere forsinkelser til landsdelene

/T