Transportministeriets pressemeddelelse:

"Bred aftale om analyse af Storstrømsbroen og udmøntning af puljer på transportområdet

17. november 2011

Der er indgået et en politisk aftale på transportområdet med et bredt flertal i Folketinget (S, RV, SF, V, DF, LA og K). Aftalen har to hovedpunkter: Analyse af Storstrømsbroen og udmøntning af transportpuljer.

Transportminister Henrik Dam Kristensen udtaler:

- Vi tager nu fat på problemerne med Storstrømsbroen. Med den igangsatte undersøgelse skaber vi os et gennemarbejdet og grundigt grundlag for at vurdere de fremtidige muligheder.

- Jeg er glad for, at vi med denne aftale kan igangsætte konkrete projekter rundt i hele Danmark.

Hovedpunkterne i aftalen:

• Storstrømsbroen: Der igangsættes en grundig undersøgelse af broens tilstand og udarbejdelse af et gennemarbejdet beslutningsgrundlag for mulige løsningsmodeller, som der kan tages politisk beslutning på baggrund af i 2012.

• Transportpuljer: Der udmøntes midler til en lang række konkrete projekter indenfor busdrift, cykler og trafiksikkerhed.

Se aftaleteksten"

M.v.h.
Niels

Transportministeriets pressemeddelelse:

"Bred aftale om analyse af Storstrømsbroen og udmøntning af puljer på transportområdet

17. november 2011

Der er indgået et en politisk aftale på transportområdet med et bredt flertal i Folketinget (S, RV, SF, V, DF, LA og K). Aftalen har to hovedpunkter: Analyse af Storstrømsbroen og udmøntning af transportpuljer.

• Transportpuljer: Der udmøntes midler til en lang række konkrete projekter indenfor busdrift, cykler og trafiksikkerhed.

Se aftaleteksten"

M.v.h.
Niels

Desværre ser det ikke ud til, at der bliver penge til en "veterantogspulje" i denne omgang ...;-(

Mvh
LHJ

Tja.. Og Hvis man vælger, at nedlægge Storstrømsbroen, burde man sikkert også overveje allerede nu, om dobbeltsporet mellem Vojens og Vamdrup ikke burde fremrykkes, så det var klar for øget trafik imens broen genetableres.

Tja.. Og Hvis man vælger, at nedlægge Storstrømsbroen, burde man sikkert også overveje allerede nu, om dobbeltsporet mellem Vojens og Vamdrup ikke burde fremrykkes, så det var klar for øget trafik imens broen genetableres.

Det er så lige modsat af hvad DB Schenker og DSB har ønsket?
Måske det er nemmere at fragte Passagerer i busser over Storstrømmen, end det er at fragte gods på vognbjørn til Tyskland?

Det er så lige modsat af hvad DB Schenker og DSB har ønsket?
Måske det er nemmere at fragte Passagerer i busser over Storstrømmen, end det er at fragte gods på vognbjørn til Tyskland?

DB Schenker og DSB´s ønsker er antaget på BaneDK forventninger om etablering af strækningen - som måske er lidt forkert anskuet i udførelsen.

Ja, der var engang man endnu kunne se ME'ernes daglige lunten frem og tilbage over broen:
http://www.youtube.com/watch?v=KW6TRIn4Y8Y&feature=channel_video_title

Hilsen
Henrik

Pressemeddelelse fra Banedanmark:

Fra tirsdag den 10. januar og resten af januar afholdes en offentlig høring om den kommende forbindelse over Storstrømmen.

Folketinget har bedt Banedanmark om i samarbejde med Vejdirektoratet og Sund & Bælt at undersøge fem alternative løsninger til en forbindelse mellem Sjælland og Falster, der skal kunne holde til den godstogstrafik, der vil komme over Storstrømmen, når Femernforbindelsen åbner i 2020.

Løsningerne vil spænde fra en totalrenovering af den eksisterende Storstrømsbro til en helt ny kombineret tog- og vejbro. Også perspektiverne i at lave en tunnel undersøges.

Fuldt oplyst grundlag

I øjeblikket er undersøgelsen i idéfasen, og frem til februar inviteres borgere, interesseorganisationer, virksomheder, myndigheder m.fl. til at komme med kommentarer, indsigelser og idéer til, hvad der bør belyses, således at flest mulige hensyn kan indgå i den videre planlægning, oplyser områdechef i Banedanmark, Martin Munk Hansen.

"Vi håber, at så mange som muligt vil gøre brug af høringsfasen, så vi får et så fuldt oplyst beslutningsgrundlag for den fremtidige forbindelse over Storstrømmen som muligt," siger han.

Beslutningsgrundlag til sommer

Efter idéfasen udarbejder Banedanmark et høringsnotat med offentlighedens bemærkninger, der indgår i det beslutningsgrundlag, som politikerne i sommeren 2012 vil bruge til at tage stilling til fremtidens Storstrømsforbindelse.
Hvis de beslutter, at der skal bygges en ny forbindelse, kommer der endnu en offentlig høring inklusive borgermøde i 2013 på baggrund af projektets miljøredegørelse.

Yderligere oplysninger hos Banedanmarks pressevagt på 8234 1313.

Fakta:
Høringssvar kan sendes til Banedanmark på e-mailadressen storstromsforbindelse@bane.dk eller skriftligt på adressen:

Banedanmark
Handlemuligheder for Storstrømsforbindelsen
Amerika Plads 15
2100 København Ø.

Høringssvar skal være Banedanmark i hænde senest den 31. januar 2012.

Læs mere om projektet på Banedanmarks hjemmeside.

Beslutningsgrundlag til sommer

Efter idéfasen udarbejder Banedanmark et høringsnotat med offentlighedens bemærkninger, der indgår i det beslutningsgrundlag, som politikerne i sommeren 2012 vil bruge til at tage stilling til fremtidens Storstrømsforbindelse.
Hvis de beslutter, at der skal bygges en ny forbindelse, kommer der endnu en offentlig høring inklusive borgermøde i 2013 på baggrund af projektets miljøredegørelse.

Yderligere oplysninger hos Banedanmarks pressevagt på 8234 1313.

Fakta:
Høringssvar kan sendes til Banedanmark på e-mailadressen storstromsforbindelse@bane.dk eller skriftligt på adressen:

Banedanmark
Handlemuligheder for Storstrømsforbindelsen
Amerika Plads 15
2100 København Ø.

Høringssvar skal være Banedanmark i hænde senest den 31. januar 2012.

Læs mere om projektet på Banedanmarks hjemmeside.

Det vil sikkert medføre en lang række saglige forslag i dette forum, som vil blive læst med stor interesse. Måske kikker man også i "forum" i Banedanmark.

Bedste hilsener

Ove Nygaard

Så er man ved at være klar til de politiske drøftelser:

Læs om beslutningsgrundlaget her.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen