Jeg bilder mig selv ind at det er en svær en. Men nu har der på det sidste været et par andre malerier oppe og vende herinde, så vover pelsen

Men med den kapacitet der herinde så er der nok nogle der lurer sammenhængen med jernbanen. Så derfor ingen ledetråde. lige bortset fra Thomas, allerede brugte: "A smoking gun..."

Skulle dampskibet være på vej til New York?
For så kunne det være at det var det skib som havde en slags "båd tog" i England?

-sejlskibet ligner en af de berømte P-både...
mvh
Chr

Er det Isambards "Great Britain"?

Bjarne

Tror næppe at sejlskibet er det gamle skoleskib København

Nåeh, startede egentlig denne quiz, for på en sjov måde at finde ud af noget om min oldefar der var ved banen. Dette fik jeg så mere ud af ved at spørge direkte her
Sådan kan det jo gå

For bl.a. lige at afslutte denne quiz og lige loope de to tråde, skriver jeg dette indlæg.
Men også for at se om der evt. kunne være nogle, der måske kunne hjælpe med identifikation af de to skibe på billedet. Der har allerede været et par gode bud, men har jo lagt mærke til at der er nogle specialister ud i skibe herinde, så måske de kunne bringe noget frem i lyset.

Så vi bringer det også lige en gang til.

Med spændte hilsner

Klaus

-sejlskibet ligner en af de berømte P-både...
mvh
Chr

Uden overdrivelse kan de berømte te-clippere vist godt kaldes for skibe, ikke "kun" både
Og jo, sejlskibet på maleriet kunne godt have en vis lighed med en af disse hurtige "Flying P Liners", hvoraf der er bevaret 4, men hvor kun Kruzenshtern (tidl. Padua) stadig er i sejlads.

Kruzenshtern ses her ved kaj i Nørresundby den 22. juli 2010 kl. 16.17 under Tall Ships Race festivitassen i Aalborg:

(Ikke så langt fra, hvor Kruzenshtern lå fortøjret, ligger der stadig havnespor langs kajen og ind til Hedegaard. Måtte den tid komme igen, hvor godset blev transporteret på miljøvenlig vis ad skinnevejen).

(Og husk, at de flotte skibe kommer til Aalborg igen i 2015).

Hvad passagerdamperen i baggrunden angår, er der et misforhold mellem de gule skorstene og det amerikanske flag.

Ifølge Lloyd’s Flags and Funnels fra 1912 var der ingen af de store amerikanske rederier, der betjente sig af gule skorstene.

Det gjorde derimod flere tyske atlanterhavsselskaber, blandt andre Hamburg-Amerika-Linien (HAPAG), som rent faktisk mistede en damper med tre skorstene ved navn Vaterland til amerikanerne under første verdenskrig.

Detaljerne kan findes på www.thegreatoceanliners.com

Skibet havnede først hos den amerikanske flåde som transportskibet Leviathan, men der var det camouflagemalet.

Efter krigen blev det flagskib hos United States Lines – men her var skorstenene røde med et hvidt og et smalt blåt bånd øverst.

Skibet på maleriet ser også noget mere moderne ud end Vaterland/Leviathan. Faktisk virker det særdeles moderne for 1927, hvis man sammenligner med skibe fra hine tider på www.thegreatoceanliners.com

Så måske er der bare tale om ganske almindelig kunstnerisk frihed til at male skibe, som man nu mener, de bør se ud.

Med venlig hilsen
Hans-Henrik Landsvig