Plum skriver i Vestbanebogen: "Over det ene læssespor blev der i 1930'erne opført en vognhal af træ", og at den "blev nedrevet i 1981". Men hvorfor, Bageovnen fik den facon, den fik, meldes der intet om.

I 1930'erne var der krisetid, og man forstod at strække pengene mest muligt. Kan vognhallen, eller dele af den være genbrug fra noget andet, der evt slet ikke er jernbanerelateret?