Billedet er ikke helt tydeligt i detaljerne, men jeg tror ikke, at det er RGGJ M 3. Denne vogn fik i slutningen af 1947 indbygget en Frichs skinnebusmotor, og i den anledning fik vognen også et nyt kølesystem ned to tagkølere - i banens sidste år op til lukningen i 1956 var den ene tagkøler dog fjernet. Men tagkøler og rørføring på taget ligger ikke det, vi ser her på billedet.
Ved RGGJ's nedlæggelse blev M 3 solgt til OHJ for 3.000 kr til brug for reservedele - det var jo en billig måde at få en reserve-skinnebusmotor.
ASGER CHRISTIANSEN