Én kan da blive helt vild i varmen over at se sine gamle slidere under så eksotiske himmelstrøg! Det må da resultere i en studietur!

Tak for visningen
Niels

Jeg tror, at vi er ikke i Danmark
Det er nok den Y-tog, som tog til Peru fra Nakskov for par måneder siden, kan det passe? Og hvor mange Y-togs sæt fik de.
Men det er rart, at se at den kan bruges til noget.

Præcis hvilke af de af lkfsteen nævnte vogne, vi ser, er svært at bestemme.

Y-togene skal køre mellem Huancayo og Huancavelica i Peru.

Efter ankomst med skib til Peru er togene kørt til deres nye arbejdsplads i Andesbjergene ad den normalsporede jernbane fra Lima til Hyancayo.

Den 128 km lange bane mellem Huancayo og Huancavelica forløber i en højde mellem 3000 og 4000 m over havets overflade. Der er 38 tuneller og 15 større broer på banen. Banen blev anlagt i årene 1907-27 (kun 12 km i 1907) som en smalsporet bane med en sporvidde på 914 mm, og den skulle have fortsat til Ayacucho, men det blev opgivet i 1932.

I årene 2004-2010 er banen ombygget til normalspor, og netop denne ombygning er nok én af grundene til, at vores Y-tog nu får en ny karriere i Sydamerika. Opgraderingen til normalspor betyder, at man nu kan rejse fra Lima til Huancavelica uden skift på den i alt 535 km lange bane. Banen er i øvrigt den højest beliggende bane i Amerika, og på verdensplan kun overgået af en bane i Kina. Der kører hver uge to udflugtstog for turister på banen – i stil med de populære tog på den Transsibiriske Jernbane.

Banen fra Lima til Huancayo og Huancavelica drives i dag af Ferrocarril Central Andino (FCCA).

Kilde: Regionstog.

Se også: http://www.rrdc.com/op_peru_fcca.html .

M.v.h.
Niels

Tante Edit har puttet et par links på.

var der ikke noget med Ytog der blev solgt til Peru.

Med venlig hilsen

Bent Jensen

Det var (ikke overraskende) Østbanen YM 6 og Østbanen YS 17 i deres nye hjem i Peru, optaget på en prøvekørsel i onsdags.

Her er en artikel fra sn.dk om Østbanens Y-tog i Peru.