Billede nr. 4 - En åben godsvogn, hvor kun årstal 1990 beskrevet på.
Er det muligt, at det også er fra Lunderskov - træer bagved vognen, minder lidt
om KLK's remise område - og det måske være DSB PFR 14330?

Det er jeg faktisk enig med dig i. På det tidspunkt havde KLK kun en lavsidet åben godsvogn mere, og det var OHJ Pa 488, og den er det i hvert fald ikke.
PFR vognen var der næsten ingen bund i mere, og det kunne det også se ud til at den her ikke har ret meget tilbage af.
Den var ikke særlig rar at flytte fordi nogen af fjedrene var stive af rust.

Denne Specialvogn i Lunderskov i 1989 - nager mig lidt, men jeg kiggede i KLK'
historiebogen - og det kunne tyde på at det er måske DSB Specialvogn 801., tidl. DSB CY 4624, men så passer årtallet ikke helt sammen eller gør den?

KLK har haft besøg af flere specialvogne.
Her er to billeder:

Denne specialvogn skulle efter teksten bag på mit gamle billed være DSB Specialvogn 689

Her står vognen fra billedet ovenfor bagerst. Jeg har ikke detaljer på den anden specialvogn, men den er visse forskelle ift specialvognen på Vissings billed. Muligvis er nogen vinduer afblændet, og man ser vognens modsatte side?

Tak for alle kommentarer - nu kan billederne placeres "på rette plads" på Jernbanen.dk. Specialvognen mangler dog stadig.

Om HHJ D 231 står der følgende i databasen: "Vognkasse solgt 19xx til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). Århus 1980. Solgt 19xx til NSJV." Er der nogen der ved, om vognen blev ophugget i Århus (som det tyder på ifølge Vissings billede) eller om vognen fortsat eksisterer?

Vognen blev solgt til Berggren i hel tilstand. Senere til HgJK i forbindelse med oprydningen i Århus (var det ikke i 1992?). I 1995 blev akselgafler mv skåret af og vognkassen foræret til et medlem.