Jeg har problem med at placere disse billeder, bl. a. hvor de er taget og
jeg håber på at I kan hjælpe mig videre....med at løse disse gåder

En DSB MT 160, men hvor er den taget ( marts 1971 )

Jydsk Institut 095 0 984 vogn, men hvor ( marts 1971 )

Ved hvilken station / banegård holder toget, nogen kan genkende den? ( juli 1971 )

En OHJ nr. 34? , hvad er det? er der nogen denne tog, eller info om den ( juni 1980? )

OHJ Nr. 34 "Skipper Skræk" - traktor til værkstedsrangering.

Ex DSB rettemaskine, Solinger Hütte Sl 66 1977-1, 6362/1970.

Købt af OHJ 1986, 1988 renoveret som traktor 34", udr. 1997.

Kilde: "Odsherreds Jernbane 1899-1999" (DJK).

M.v.h.
Niels

MT'eren er jeg næsten sikker på er taget i Randers.
JTI-vognen er med sikkerhed taget på Århus Godsplads.
MZ'eren med persontog er jeg i tvivl om, men kunne det ikke være "Nordpilen" (BD-vogn og ende af BRh-vogn (?) )på Frederikshavn havn ?

jeg tror også at MT'eren holder i Randers måske kunne det være at den kom fra Ryomgård

Ved hvilken station / banegård holder toget, nogen kan genkende den? ( juli 1971 )

det må være vest for storebælt, for vognen til højre er en BRh som til sidst blev benyttet i nordpilen, men sådan umiddelbart kan jeg ikke stedfæste billedet med sikkerhed

Det første billede af MT´eren:

Godsvognen (litra Fccs?) er åbenbart i den oprindelige bemaling, nemlig mørkegrå (samme farve som blev anvendt på undervogne i 74-designprogrammet). Vognen har også påskrifter som blev indført i f m det "rød/sorte" designprogram.

Jeg kan huske at have set vogntypen som helt ny, men kan bare ikke huske hvor og hvornår. Men den er vist bygget af Skandia i 1976. Desværre er der ikke engang her på Jernbanen meget hjælp at hente.

Det første billede af MT´eren:

Godsvognen (litra Fccs?) er åbenbart i den oprindelige bemaling, nemlig mørkegrå (samme farve som blev anvendt på undervogne i 74-designprogrammet). Vognen har også påskrifter som blev indført i f m det "rød/sorte" designprogram.

Det er korrekt af Fds-vognene var fra 1976 (senere Fccs), men de var altså ikke grå, men denne ubestemmelige olivenbrune design-godsvognsfarve. Jeg husker dem også som nye. Fds-vognene var malet i samme farve over det hele og grunden til at DSB ikke købte bogievogne var den simple at bogieballastvogne blot var dobbelt så dyre - og så ville man ikke få den fleksibilitet som de toakslede gav. Men sådan er der jo så meget.

Du må tro det eller lade være, men jeg så altså på et tidspunkt nogle FDS-/FCCS-vogne (skærvevogne i den lidt lavere udgave) totalmalet (nymalet) i undervognsgrå (RAL 8019). Vogne var, som jeg husker det, helt nye. Den almindelige DSB godsvognbrune farve RAL (RAL 8025) er/var jo en helt anden.

Hvorfor jeg ikke tog et foto af dem, må guderne vide .....

Undskyld, men der hører et link til min besvarelse:

http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/bafd/si009.htm .

Bedste hilsener
Niels

Hej Baumann

Det tredie billede, for mig straks til at tænke på Nyborg F, alternativt Frederikshavn.....

Kan du ikke kontakte mig på min mail (står under personoplysninger) ?

Nye 3 stk billeder....med nul info

Hvor er man henne... er fra ca. 1970, og mit bud, et sted i København, især med mast-køreledninger...

En Jydsk Teknologisk Institut vogn, men hvilken??? fra marts 1971, Århus

En Q- vogn ( ukendt litra / bane ), men hvor er vi henne, nogen kender dette sted.
fra 1975.

Billede 1: Er Jægersborg Station med broerne over motorvejen under bygning. "Motorvejskryds Kgs. Lyngby" (Motorring 3) blev indviet i 1966. Jernbanebroen t.v. uden køreledningsudrustning er for Nærumbanen. CLS-CLL-MO toget indikerer, at Holte-Hillerød endnu ikke er elektrificeret (det skete i 1968).

Billede 2: Er en ex ML motorvogn. Bagved en ex MR.

M.v.h.
Niels

En Q- vogn ( ukendt litra / bane ), men hvor er vi henne, nogen kender dette sted.
fra 1975.

Mon det er DJK's QR 36082 (ex HHJ) under en form for istandsættelse? Bredde og akselkasser viser at det er en QR/H-type.......

Nr. 3 kunne godt ligne Århus Ø/Østbanetorvet.

Jan

Nye 3 stk billeder....med nul info

En Q- vogn ( ukendt litra / bane ), men hvor er vi henne, nogen kender dette sted.
fra 1975.

Jeg tror det er fra Århus Østbanegård ud mod den permanente, neden for Klintegården, der lå i hverttilfælle en returpapir central i mange år.

På mit billede fra Århus Ø:

Ex APB (?) personvogn, Århus Ø 06.10.1973 (nm).

..... kan lagerbygningens gavl genkendes uanset, at navnet på bygningen synes at være et andet.

Men i mine notater har jeg intet om personvognen. Kan I hjælpe mig, herunder også med vognens ejerskab på optagelsestidspunktet?

Bedste hilsener
Niels

På mit billede fra Århus Ø:

Ex APB (?) personvogn, Århus Ø 06.10.1973 (nm).

FFJ C 11, et Berggren-projekt, nu enten i Mariager eller Aalborg

Var det ikke noget hvad Berggren hvade ståen i Århus
Egon

Billede 2 tror jeg er 20 86 095 0 990. Den havde nogle meget specielle tagventilatorer.

Billede 3 ER fra Århus Østbanegård. Jeg var engang først i 90'erne derude en nytårsnat med en Köf-traktor for at trække vogne ud fra firmasporet, da en nytårsraket havde sat ild i bygningerne.

Volvo-lastbilen er for øvrigt fra vognmand Hans Jensby i Trustrup.

Mange tak for hurtig svar og hjælp ... det er nogle dygtige folk man har med at gøre.

Kender I denne remise området, jeg er selv lidt usikker, men er det måske Frederikshavn? - den er fra juli 1971.
Er det nogen der kan bekræfte det? ...eller nogen mener noget andet?

Jeg ved ikke rigtig men syntes det er Odense Remise med konserves fabrikken i bag grund
Egon

Det er Odense. Genkendelig på remisen's udformning (højest bagtil) og konservesfabriken i baggrunden.

Kender I denne remise området, jeg er selv lidt usikker, men er det måske Frederikshavn? - den er fra juli 1971.
Er det nogen der kan bekræfte det? ...eller nogen mener noget andet?

....og lokomotivet må være K 563(?), for der var ikke mange lignende på dette tidspunkt - A 159 stod vel inde i remisen?

Billedet er fra Århus, nærmere betegnet ved luftbroen mellem fiskerihavnen og Skovvejen nord for Østbanen på grensen mellem Århus og forstaden Risskov...

hvor er vi henne, nogen kender dette sted?

Ja,det er REPA som lå ved Østbanetorvet i Århus,det blev omkring 1994 opkøbt af averhoff+co og produktionen flyttet til Anelystparken i Tilst.Før averhoff+co flyttede til det gamle teglværk i Tilst havde firmaet til huse i den gamle gødningsfabrik på Sortevej i Mundelstrup st.by,og havde sidespor fra Mundelstrup station,sporskiftet lå i det nordgående spor på den østjyske længdebane.

(Jeg var i produktionen ved averhoff+co fra 1997 til 2010,der er endnu mindst én 660 L beholder med REPA-mærke på!)