Der er vel ingen tvivl om, at IC4-projektet er - nå ja - mindre heldigt. Men er der en håndfast forklaring på, at man valgte at stoppe elektrificeringen og satse på diesel, vel vidende, at man så hang på de togsæt 30 år frem i tiden?
Jeg går ud fra, at det ikke er idioter, der var ansat i maskintjenesten - eller hvad, det nu måtte hedde.
Altså, hvad var beslutningsgrundlaget? Konspirationsteorier kan jeg selv udvikle 
Okay, så er her lidt at læse på...God læselyst ;)
--
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_EA.gif)
Tak for henvisningen. Det var interessant.
Tak for henvisningen. Det var interessant.
Ja der fremkommer interessante ting ind i mellem i trafikudvalget. ;)
--
af Bent Jensen 
, 14/10 2011, 22:47 (4790 dage siden) @ ivar
Var det ikke fordi riget manglede penge.
Med venlig hilsen
Bent
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mere