MO 1954 er og har været ude af drift længe på grund af klargøring til ATC. Næste vogn bliver så vidt jeg ved MO 1846 og når dette arbejde med de to MO-vogne er tilendebragt, vil man have så meget erfaring, at man forholdsvis hurtigere kan indbygge ATC i både MA-lyntoget og MS-lyntoget; hvilket af disse tog, som bliver klargjort først, er endnu uvist.

Men det er altså et kæmpearbejde, at indbygge ATC i materiel, som ikke overhovedet er forberedt for den slags, skulle jeg hilse og sige!

Det lyder godt. Man kan givetvist genanvende erfaringerne fra MO installationen til MS lyntoget fordi det også er Frichs teknologi, og en del går igen. Men MA er noget helt andet.