GEC og ASEA prototyperne havde ikke dobbeltlanterner, kun serieleverancen fra 1986 var forsynet med dette.

Prototyperne var også meget luksuriøst indrettet, og man sad langt bedre i sæderne end på dem i serieleverancen.
Men det gjorde man bestemt også i IC5-togsættet, det var suverænt at kører med.