Det kan godt være der ikke er et stikordsregister i bøgerne "Internationale tog...", men der er til gengæld nogen meget fine diagrammer og oprangeringsplaner.

Hamburg-Express løb fra København over Gedser-Grossenbrode 1954-1962. Trækkraften må med damp være foregået med P-maskine og senere kom der så en E-maskine på. Og især med tyske vogne. Der kunne også være et par sovevogne med (WL). Toget må også være blevet kørt med MY. Ret interessant.

Mvh
Claus

Det er ikke rigtig den hed Hamborg-Ekspress, den hed København ekspress og kørte altid med VT08 sommetider i spidsbelastningsperioder var der 2 sæt på. Kørte såvidt jeg husker kl 1800 fra København.

Toget ankom til København H lidt over kl 12. Efter ankomst kørte det tom til Helgoland for tankning og rengøring. Ved 17-tiden kørte det til Frihavnen via Østerport. Efter ankomst af Malmö-færgen kørte det derefter til København H for at afgå til Hamburg-Altona kl 18.

Forbindelsestoget til Malmö-færgen var forøvrigt "Neptun", så det vesttyske og det østtyske togsæt har passeret hinanden et sted mellem Østerport og København H.

Toget - VT 12.5 - blev kørt af dansk personale på dansk strækning, men der var tysk lokomotivpersonale med for at passe det rent tekniske. Jeg ved dog at DB-personalet også fremførte toget, f eks mellem Østerport og Frihavnen (den danske lkf blev i den anden ende) og vist også et par gange helt på egen hånd mellem Nykøbing F og Rødby Færge.

Rent modelmæssigt: Roco har udsendt VT 12.5 som model. Det var lovet at den første udgave skulle være udgaven som "København Express/ Kopenhagen Express"), men vi blev snydt i første omgang. Vi kan så håbe på at den bliver udsendt på et seneret tidspunkt og gerne i en opdateret udgave; de var ikke helt heldige med boggiekonstruktionen i den første (noget med at den er pænest som vitrinemodel).

Der findes enkelte billeder og informationer her
http://www.tog-billeder.dk/ under DSB - Togsæt - DB og DR lyntog
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=13800