af Kristian jakobsen 
, ølby, 28/9 2011, 21:47 (4806 dage siden)
ja kan læse mig til fra dec standser linje e på friheden st..
Man gøre da alt for ikke at lokke faste pendler syd for hundige til med flere stop.. er selv skuffet over denne beslutning..
Det er sandelig ikke en forringelse, snarere tværtimod! Vi er faktisk nogle der er overordentlig glade for at man endelig har indset at der er kundeunderlag for at E'eren standser på Friheden!
Du har da ganske ret i at det forøger din rejsetid som pendler der kommer længere væk fra med omtrent 2 minutter, men der er flere end dig der tager s-toget; alle kan ikke få ruten tilpasset personligt optimalt... -Jeg så da gerne at der gik et direkte tog fra Friheden til Nørreport, meen det er vist en kende urealistisk! 
-Passagertallene er nok det eneste man har at gå ud fra, hvis det skal gå nogenlunde demokratisk til; og tallene fra Friheden, berettiger altså standsning med E'eren...
af Bent Jensen , 29/9 2011, 10:15 (4805 dage siden) @ Tramways.dk
hilser med glæde at Friheden igen skal være stop, knudepunkt for buslinier f. eks 200 S
mvh Bent
Måske fordi Friheden er endestation for linje 200S? Kan jo være DSB vurderer, at det giver flere passagerer end man taber, især hvis linje E holder og venter bag et A-tog, så kan det gøres uden køretidstab.
Lars
af kristian jakobsen , ølby, 29/9 2011, 08:56 (4805 dage siden) @ Fysikeren
Ud fra det jeg læser tror jeg linje E for samme køretid østerport - ølby som nu, men med ekstra stop.
Linje 200S ender faktisk idag på avedøre holme i myldretiden.
Jeg kan godt se grundlaget, men syntes bare man burde tænkte på alle dem som pendler fra køge området til city...
Nogen som har adgang til den nye køreplan evt?
Det Danske Stålvalseværk i Frederiksværk kom i drift i 1942 og har gennem tiden haft et utal af lokomotiver i drift på værkets interne spornet. Lokomotiverne blev indkøbt som skrot og anvendtes indtil de ikke kunne mere, hvorefter de blev omsmeltet i værkets store ovne.
Læs mere