Jeg har ladet mig fortælle, at man pga S-banens geografi - de fleste kurver vender samme vej - med mellemrum vender et antal SA/SE-stammer i trekanten Snoghøj/Taulov/Fredericia. Dette for at kompensere for en ensidig slitage på hjulflangerne. Er der noget om dette, eller er det en "and"?

Ikke S-togene, men der var noget tilsvarende med MH'erne der rangerede på Gb. De blev vendt i forbindelse med at der blev konstateret meget slid på den ene side. Jeg mener at det er beskrevet i en af På poret Af.. bøgerne, men har ikke lige kunet finde det.

Høje Taastrups MK er også blevet vendt på skiven i Roskilde pga. af slid på den ene side.