Havnebaner

Hjemmesiden www.havnebaner.dk er gået i luften.

I første omgang indeholder hjemmesiden kun en oplistning af de ca. 115 havnebaner, der findes (fandtes) inden for Danmarks nuværende grænser.

Man er mere end velkommen til at gennemse listen og se, om jeg har overset nogle havnebaner. Tilføjelser/rettelser er velkomne - enten her i Forum eller direkte via mail (tryk på kuverten ovenfor).

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Det er en virkelig god ide og et ret spændende emne. Kan da bidrage med lidt fotos fra havnebanen i Svendborg.

Men emnet var måske også en ide til artikeldatabasen herinde på Jernbanen.dk?

Mvh
Claus

--
[image]

Mangler du Marstal?

Mangler du Marstal?

Sludder,... Ærøskøbing... og du har den med.

Hjemmesiden www.havnebaner.dk er gået i luften.

Man er mere end velkommen til at gennemse listen og se, om jeg har overset nogle havnebaner. Tilføjelser/rettelser er velkomne - enten her i Forum eller direkte via mail (tryk på kuverten ovenfor).

Sakskøbing ?

Hjemmesiden www.havnebaner.dk er gået i luften.

Man er mere end velkommen til at gennemse listen og se, om jeg har overset nogle havnebaner. Tilføjelser/rettelser er velkomne - enten her i Forum eller direkte via mail (tryk på kuverten ovenfor).

Sakskøbing ?

Ja, det er rigtigt: Sakskøbing manglede. Det er nu rettet. Mange tak for det.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Måske Kongsmark på Rømø (der var en hestetrukken bane fra Kongsmark ved færgen til Lakolk - ved stranden) i tysk tid....Banen var åbnet med Pastor Jacobsen fra Skærbæk som initiativtager. Man kan den dag i dag -omend svagt ane linieføringen.

mvh
Christian

hov - havde overset den ... du har den...

Christian

-lad mig kompensere for min tidligere fejl: Måske kan du bruge Hørup / Sydals ? Havnespor for torpedeoprøvestationen. Man kan se sporene på anløbsbroen her
mvh
Christian

-lad mig kompensere for min tidligere fejl: Måske kan du bruge Hørup / Sydals ? Havnespor for torpedeoprøvestationen. Man kan se sporene på anløbsbroen her
mvh
Christian

Kære Christian

Det ser spændende ud!

Dit forslag aktualiserer nogle overvejelser, som jeg har haft et stykke tid og som jeg stadig går med og som ikke har fundet sin endelige løsning:

Hvordan definerer man en havnebane? Det må vel være et eller andet med at bringe jernbanevogne og skib/færge så tæt på hinanden, at der kan udveksles gods og/eller passagerer.

Herefter kunne man "tilskære" opgaven til "kun" at omfatte DSB-havnebaner og havnebaner tilhørende - eller befaret af - privatbaner. Men allerede her ryger vi ind i næste definitions-problem: Hvad er en privatbane?

"Havnebanen" i Hørup er hverken en privatbane eller en DSB-strækning, men en bane i andet offentligt regi. Og på samme måde kan man gøre sig overvejelser om f.eks. Vandbygningsvæsenets baner ved Agger osv. osv.

Og hvis jeg skal medtage alle "rigtige" privatbaner (f.eks. Cementfabrikken Rørdals udskibningsfaciliteter i Aalborg) og alle offentlige ikke-DSB-ejede, vil antallet af "havnebaner" stige voldsomt (kig blot i Guldvangs hovedværk om smalsporede industribaner i Danmark).

Jeg kunne også "tilskære" opgaven til kun at omfatte normalsporede havnebaner; men så "ryger" nogle af de smalsporede privatbaners havnebaner.

Så jeg tænker stadig over tingene og gode forslag er mere end velkomne.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hej!
Er lige stødt på noget havnebane, det er i Nakskov i august 1966!
Her er der ikke tale om smal- eller normalspor, det er begge dele!
det giver et voldsomt forbrug af skinner, især i skifterne!
Det er den vestlige kai der køres til!
Maskinen der optræder er Nakskov nr 16 tidligere Sakskøbing E1.
Som det ses var der ikke tanker om nedlægning der var nyt 3 strenget
spor under etablering, så bilerne kunne få lidt mere plads!
Det er selvfølgeligt i orden såfremt andre kan finde på at bruge
mine gamle billeder!
Mvh
Thyge [image] [image] [image] [image]

Hej!
Er lige stødt på noget havnebane, det er i Nakskov i august 1966!
Her er der ikke tale om smal- eller normalspor, det er begge dele!
det giver et voldsomt forbrug af skinner, især i skifterne!
Det er den vestlige kai der køres til!
Maskinen der optræder er Nakskov nr 16 tidligere Sakskøbing E1.
Som det ses var der ikke tanker om nedlægning der var nyt 3 strenget
spor under etablering, så bilerne kunne få lidt mere plads!
Det er selvfølgeligt i orden såfremt andre kan finde på at bruge
mine gamle billeder!
Mvh
Thyge

Kære Thyge

Tak for dine fine billeder. Jeg lægger dem på www.havnebaner.dk.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Herlige billeder, Thyge!

Et enkelt (nyere) kan jeg bidrage med:

[image]
LJ M 12 afsporet på Nakskov Havn, 04.07.1983 (nm).

LJs servicevogn er på stedet!

Bedste hilsener
Niels

Hej Thyge

Dejligt med lidt roebane, eller her rettere sukkerbane :-) .
Har du mere af den slags?

Med venlig hilsen

Carsten

Hej Thyge

Dejligt med lidt roebane, eller her rettere sukkerbane .
Har du mere af den slags?

Med venlig hilsen

Carsten

Hej!
Jo jeg har meget, men det meste er strækningsfoto, jeg har gennemgået
alt hvad der ikke var nedlagt før 1961, og når jeg siger gået så er
det Gået!
Jeg mener at der er ca 5000 roebane billeder! mange vil komme her!
nu skal de scannes først, det er i sig selv et stort projekt!
Du få lige et par stykker mere.
[image]
Sommer 1966 mødte jeg dette opbrydningstog umiddelbart øst for Rødbyhavn
Trækkraften er Nr 7( nu Saks tdl Maribo)
Den er bygget af Svend Jensen Gloslunde Maskinværksted,
motoren er en Henschel Diesel [image]
Med venlig hilsen
Thyge

Der bliver læsset i E-vognene på pier 2 fra ØK's Sinaloa på Århus havn 1975.
[image]
Mvh
Georg

Dejlig billede, masser af nostaligi og charme og jernbanen kommer til sin ret afleverer godset nede på kajen elller bliver hejst op i skibet eller omvendt, tjahh måske mere rationelt idag, en container løftes op og stuves på plads på skibet, nemmere hurtigere men også her er charmen væk,
ligesom jernbanen veksellad med mere, men hurtigere og måske redniningen for godset på skinnerne, en sættevogn sættes op på jernbanevogn, næste og efter ikke så lang tid er et godstog klar til at køre til Ålborg, Esbjerg, måske København eller udlandet.

Med venlig hilsen

Bent Jensen
Gadstrup

Lidt til Thomas´es havnebaner og andre sæ´følig!

Ledte efter nogle helt andre billeder og disse dukkede så frem, scanne. Trafikken gik jo helt i stå, især de mange sidste år, når de temmelig store rangertræk til bl.a. papirmøllen skulle afleveres eller hentes.
Da der faktisk rangeredes i skridtgang kunne et langt træk tage op til 10 minutter eller mere bare gennem byen.
Her to billeder fra 9. juni 1982 kl. ca. 1545 med DSB litra MH nr. 362 (som jeg læser det på billedet) fra havnen op mod stationen. Her ved Ehlers-krydset.
[image]
[image]
To lidt mere moderne billeder med DSB litra MX III nr. 1436 som trækkraft. Igen fra havnen og mod stationen, her i Føniks krydset og på vej forbi Rådhuset. Har ikke skrevet andre angivelser m.h.t. tid, sorry.
[image]
[image]