En lille korrektion - sporet langs Lygten, og som endte i en sløjfe ved en mekaniker, var fra anlæggelsen i 1952 for linje 19, men mellem 1956-58 for linje 19 X, en særlig 'hurtigsporvogn' til Rådhuspladsen. Den 'normale' linje 19 kørte til Rønningsvej/Bispebjerg.

Midt i sløjfen - efter at den var nedlagt - kom der vistnok til at stå en totempæl, men det er jo en anden historie.

Da ledvognene blev overført til DSB-sporene i 1972, skete det via nogle særlige 'klatresporskifter', således at de kunne dreje 90 grader til højre fra 'under Nørrebro Station' og ned ad Lygten.

Venlig hilsen,

Aleman