Var i dag lige forbi Holsteinborg trinbræt på Slagelse - Næstved banen.
Var der også for tæt på et år siden. Da jeg var der sidst, var perronen fyldt med gamle sveller, nu er den igen forholdsvis ryddet

Nydelig knallertbane bygget til høje hastigheder (helt uden kontrol). Der har Naturstyrelsen virkelig gjort en indsat

Davs

Vi er nogen stykker som godt kunne have ønsket at der havde kommet til at kører veterantog, det kunne have blevet lidt af en attraktion for turister hvis man kunne have kørt med damp fra slagelse til næstved hvor de jo stadig har remise osv.. Men sådan blev det desværre ikke..

Og når nu stien er kommet, så er den faktisk ret god at kører på på cykel.. Den bliver indviet i oktober har jeg hørt..

Vh. D 826

Var i dag lige forbi Holsteinborg trinbræt på Slagelse - Næstved banen.
Var der også for tæt på et år siden. Da jeg var der sidst, var perronen fyldt med gamle sveller, nu er den igen forholdsvis ryddet

Og sådan her så der ud, da sveller lå på rette sted og inden de begyndte på alt deres "pjat":

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Holsteinborg, 20. maj 2008. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Hej
Det er ret enkelt at stoppe det ´pjat´ Du skal bare overbevise politikkerne om at der er masser af stemmer i at bevare nedlagte baner, og da det snart er valg, er de sikkert klar til at overgå hinannen, så man genopfører alle baner der er nedlagt de sidste 100 år. Med optimistiske hilsner
Bent

Ved Tjæreby har de så ikke ryddet helt op, ved overkørslen på vejen til Skælskør finder man denne sikringshytte (??).

Var i dag lige forbi Holsteinborg trinbræt på Slagelse - Næstved banen.
Var der også for tæt på et år siden. Da jeg var der sidst, var perronen fyldt med gamle sveller, nu er den igen forholdsvis ryddet

Og sådan her så der ud, da sveller lå på rette sted og inden de begyndte på alt deres "pjat":

Holsteinborg, 20. maj 2008. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Ja, sådan burde der se ud endnu !

Tja, der er da nogle sikringer tilbage...

Nold

Undskyld platheden, jeg kunne bare ikke lade være

Var i dag lige forbi Holsteinborg trinbræt på Slagelse - Næstved banen.
Var der også for tæt på et år siden. Da jeg var der sidst, var perronen fyldt med gamle sveller, nu er den igen forholdsvis ryddet

Og sådan her så der ud, da sveller lå på rette sted og inden de begyndte på alt deres "pjat":

Holsteinborg, 20. maj 2008. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Ja, sådan burde der se ud endnu !

Hvorfor det ????

Banen blev jo ikke brugt, og først da det reelt var forsent kæftede alle op om veteranbane !!!

Nej der skulle sgu køre ordinær trafik på banen, sådan som Rådet for bæredygtig trafik forsslog det.

AL

Som minimum var det oplagt at køre myldretidstog Slagelse - Antvorskov

Nold

Nej der skulle sgu køre ordinær trafik på banen, sådan som Rådet for bæredygtig trafik forsslog det.

Det var mere det at der var spor og sveller på Thomas billede, som jeg mente det burde se ud. For der burde ganske rigtig køre ordinær trafik på banen.

Ved Tjæreby har de så ikke ryddet helt op, ved overkørslen på vejen til Skælskør finder man denne sikringshytte (??).

Den skal hærværksfolk nok skaffe af vejen inden for en overskuelig tid.

---

Som natursti kommer banen i det mindste til at gøre en eller anden form for fyldest. I nyere tid har den ikke været brugt til noget, endda mens det stadigt var muligt at bruge den.
Det er en naturlig raktion at der skal etableres veteranbane på ethvert spor lige før det skal pilles op. Og lokaltrafik, det er klart. Lint i halvtimedrift, med 1,5 passager i gennemsnit?
Trafikken mellem byerne Slagelse og Næstved, kan den alene bære en bane? For banens beliggenhed ift byerne undervejs var ikke god. Glem godstrafikken, den er død.

Jernbanerne her i landet er lagt efter behovene for mere ca 150 år siden, og jernbaneenthusiaster er fastfrossen i at så dan skal de blive liggende.

Hvis man som tankeeksperiment forestillede sig at man fjernede alle baner i hele landet, for at genopbygge et helt nyt banenet? Jernbaneenthusiasterne ville tegne et nyt kort med alle de gamle baner indtegnet, inklusive Skjern-Videbæk, og Midtsjællandsbanen. DSB ville indtegne København-Århus, ad den gamle rute, men kun med behovsstop i Odense og intet andet. Alle har forskellig behov...

øh,
skælskørbanen ville da have kørt der hvis de fik til at køre vilke også var grunden til at de kun kørte til tjærerby

Der er jo flere slags cykelstier. Jeg havde nok foretrukket denne slags

mvh, Allan

Der er jo flere slags cykelstier. Jeg havde nok foretrukket denne slags

mvh, Allan

Dejligt billede

Tættere på Slagelse er der bestemt også blevet ryddet op, og der er fjernet lidt mere end sveller og skinner. Man kunne fristes til at stille opgaven: Find een fejl.

Korsørvej i Slagelse, 14. august 2011

Har man brug for et referencebillede kan man finde det på Googles Street View her.

Faktisk kunne man sige: Find to fejl, heraf et årstal.

Det er ikke altid sjovt at være cyklist. Der skal godt med tilløb til. Slagelse, 14. august 2011.

Kommer der den manglene brik, eller hvad er planen?!

Sikringshytten er fra veteranbanenstid den har aldrig været i brug men blev sat op for at bevare eller skabe lidt miljø.
Det samme må man trods alt have lidt respekt for med stien for der har, meget af alt det jernbane miljø der var tilbage faktisk fået lov at stå, på den konto har de håndbetjente bomme lige efter Dalmose mod Hyllested faktisk overlevet.
Hvis i ligger mærke til det står perronforkanterne til Holsteinsborg trinbrædt der også stadig og det er ikke for at være doven eller ikke gide, det er helt bevist.

Planen er fuld højde for vejtrafikken under broen og en gangbro (måske uden trin?) for cykelstien som en art bule på asfaltsporet.

Hejsa

Ja der er en gangbro på vej, skulle vist nok være på plads i løbet af september.. Vist nok mest for at give lastbiler og dobbeltdækker busser en større mulighed for at passere broen på korsørvej.

Håber såsandelig at den gangbro ikke kommer med trin på.. Så man er fri for at skulle trække en cykel op over.. Men mon ikke den bliver uden trin, der er nemlig også lavet et "ridespor"

Vh. D 826

Hej igen

Har lige læst et sted at den gangbro bliver udført i træ.. og så har jeg opklaret årstallet på hvornår broen er opført i sin tid, det blev den i 1938.

Vh. D 826

Der er da rart at se, at der er så mange der har glæde af, at skinnerne er væk...

http://www.dr.dk/P4/Sjaelland/Nyheder/RegionSjaelland/2012/04/09/080858.htm

Så vandretosserne ville hellere have haft grus?

Hul i det, fro cyklisterne og rulleskøjteløberne vil elske den jævne asfalt.