Er du sikker på at P917 overhovedet har kørt de juleture?

Det var E991 der kørte i starten af firserne, hvorefter kørslerne blev overtaget af D826 og senere K564 inden KLK tog over.

Kørslerne med P917 var allerede dengang noget begrænsede fordi den ikke var særlig rask. Jeg var i 1981 med på en tur mellem Odense og Fruens Bøge med 917, og der var den meget dårligt kørende. Man havde OHJ 38 holdende opfyret som reserve. Jeg mener at det var en af de sidste ture med 917, den trak dårligt og mistede en masse damp fra et sted i cylinderblokken.

Hej Egon og andre. Det er så de bedste billeder som jeg kan hente op af skuffen,
og det er vist dig i det blå arbejderstøj der piller ved cylinderne på P 917., denne december dag i 1982.
Hilsen Gjelstrup..

Her er det 1986, Åbenrå , med Mx 1045 med et godstog, og E 991 er
klar til at kører til Rødekro.

For 30 år siden lørdag den 3. og søndag den 4. oktober 1981 var jeg togfører på et DJK udflugtstog trukket af P 917 Nyborg-Fredericia-Esbjerg og Esbjerg-Bramming-Grindsted-Bramming-Fredericia-Odense.

Jeg har ikke notater om, hvilke vogne vi kørte rundt med på hvilke strækninger og der er ikke overensstemmelse mellem toganmeldelsen, telexen fra togledelsen og billederne. Men nogle her på Forum har sandsynligvis noteret de faktiske oprangeringer.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Holmstrup.

Middelfart.

På vej op mod Lillebæltsbroen. Forreste del af toget har netop passeret AM, der er gået på stop.



Fredericia. Der læsses kul. På det nederste billede er wiren til kulvognen netop sprunget.

Fredericia. Der vandforsynes på maskindepotet.






Vejen.


Bramming-Glejbjerg.


Glejbjerg.



Glejbjerg-Grindsted.



Grindsted.

Ankomst til Bramming fra Grindsted. Til højre MR 4027 + (sandsynligvis MR 4028) i tog mod Fredericia. Bemærk at banen til Brørup stadig er enkeltsporet.

Bramming.

Bramming. Udkørsel mod Brørup.

Bramming-Brørup. Bemærk at der nord for sporet er gjort plads til 2. sporet.

Brørup. Til venstre MR 4025.