Men tilbage til havnekranerne: Har nogen en god forklaring på nummerrækken - 39, 37, 38, 40, 41... Har kranerne 37 og 38 overhalet nr. 39, og i givet fald hvordan?

Læg mærke til at det vi kan se af kran nr 39 er forskelligt fra de andre kraner i baggrunden. 39 har en tværstiver mellem benene, hvilket de andre ikke har.
Årstallen 1962 undrer også mig, og så ikke alligevel. Jeg har set engelske maskiner fremstillet i nyere tid der så ud som var de lavet som for 100 år siden.

En mulig forklaring kan være at den oprindelige kran nr 39 af en eller anden grund er blevet fjernet. Man har som afløser fået en anden kran der måske har været købt brugt andetsteds, og er blevet ombygget til sit nye virke af den engelske virksomhed i 1962.

Det ser ud som at denne nye kran er noget højere end de øvrige, desuden ser det ud til at indsejlingen til havnebassinet ligger bag os. Måske har man valgt at placere den "nye" og muligvis højere kran tættere på indsejlingen fordi bundforholdene her tillader større skibe?
Kranen kan have fået sit nummer efter den gamle kran fordi det var ledigt, og af hensyn til vedligehold er nummeret vigtigt. Det er mit gæt.

Sjov opgave - her er mine bud på nogle fejl:
Det er vist ikke taget på Kalvebod Brygge.
MZ1418 , som du angiveligt skulle sidde i og tage billedet fra, havde ikke den type vinduesviskerarm. Det ligner mere en frontrude i IC3.
Det er næppe taget fra færgen i Frihavnen, der er alt for mange og unødvendige sporskifter. Det ser ud til at Nordisk Fjers bygning er klippet ind i billedet. Det er måske fra en bro? Men hvor?

Det stemmer som nævnt i et andet svar - det er ikke Kalvebod Brygge, men Pakhuskaj i Frihavnen (bagsiden af Langelinjemolen).

Og jeg kan lægge hovedet på blokken og fastholde, at billedet fra Frihavnen er taget ud ad frontruden på Mz 1418, og at forholdene mht. sporene vitterligt var sådan. Jeg har IKKE lavet fotomanipulation og kunne aldrig drømme om at gøre det.

Godt det ikke er mit hoved der ligger på den blok... MZ 1418 kørte i Vest - Observeret den 15/3 og 22/3.

Tak til Erik V. Pedersen for henvisningen til siden med Valby Gasværk - dejlige billeder, der får mig til at tænke på det kæmpe BUMMM!, der markerede afslutningen på gasværkets virke (vi kunne høre det helt ude ved Svanemøllen den lørdag i 1964, hvor det sprang i luften).

Det kunne faktisk høres hjemme i kælderen i Holte! (men nok ikke oppe i huset...)
I Vigerslev Kirkes våbenhus opbevares en rude på ca 40 x 40 cm som den eneste rude i kirken, der ikke gik itu den dag...

Jeg tror for det første ikke billedet er fra Kalvebod Brygge. Så mange kraner og så ens har der aldrig været. Og kranerne der var Titan kraner. Og der har aldrig været kalve på Kalvebod Brygge! Eller boder! Men sikkert masser af bryg. Stedet er opkaldt efter farvandet udfor: Kalveboderne, som oprindelig hed Kalleboder. Boder er små holme eller banker, delvis under vand, ligesom resten af det, der blev til Store Fælled.

Nold

er det mons tro S/S MARTHA vi har til kaj

Tja - det vides ikke. Det kunne måske også være skibet fra "Styrmand Karlsens Flammer", for nu at blive i det spøgefulde hjørne.

Venlig hilsen,

Aleman