...er ikke et ukendt fænomen i Danmark. Efter de store banenedlæggelser i 1960-70erne blev mange stationsbygninger omdannet til posthuse, boliger og virksomhedslokaler. Nogle stationsbygninger kan i dag være næsten ombygget til ukendelighed, men det er heldigvis ikke tilfældet med den gamle stationsbygning i Helsingør.

Banegården blev opført i 1860erne i forbindelse med anlæggelsen af Nordbanen, men mistede allerede sin sporforbindelse ved anlæggelsen af Kystbanen i 1890erne, hvor jernbanen blev omlagt. I dag er bygningen omdannet til en skole.

Helsingør gl. station, august 2010

Link til Helsingør Leksikon med fotos og tekst om Helsingørs første banegård og om trækbanen til havnen:
Helsingørs gamle station

Mvh.
Lars

For nogle år siden brændte banegården i Præstø. Men i stedet for at rive bygningen ned, valgte ejeren at gennemføre en omfattende restaurering og genopbygning. På billedet ses banegården efter genopbygningen. Så vidt jeg husker, fik ejeren bagefter en lokal bevaringspris for genopbygningen.

Præstø, maj 2004

Mvh. Lars

En flot interessant stations bygning - bolig i dag, ved Præstø?
Man kan næsten sammenlige med den gl. Nyborg station, den er også blevet sporløs, siden Storebæltsbroen blev åben for trafik ( 1997 - 98? )....der hvor jernbane har været ved station, ved perronsiden, er der idag en park.

Så vidt jeg husker er den gamle Præstø Station i dag en blanding af privatboliger og erhverv.

Og den gamle Nyborg Station....

Nyborg Station 2004.

Tja, der er jo også stationer som har fungeret som stationer, men aldrig har haft spor.
Fx. Krejbjerg på SVJ.

Dragør Station (nu posthus), ark. Heinrich Wenck 1907, 31.01.2010 (nm).

M.v.h.
Niels