At S-maskiner vendte "snuden mod nord" kan sagtens skyldes det lavpraktiske forhold at det passede med hullet til det fri mellem banegårdshal og perronhal på hovedbanegården.

At rejsegodsvognen var i retning af Tietgensbroen kan på samme måde forklares med at det ved her at vareelevatorerne var anbragt. 1. klasse passede jo godt nærmest afgangshallen - så skulle de finere rejsende ikke gå så langt.

Det var i ovrigt larmen for diesellokomotiverne der gjorde at Bns-vognene blev vendt efter kort tid. Så kunne lokomotiverne stå og banke ude ved Tietgensbroen i stedet for at larme inde ved trapperne. Men Lille-Nords Bhs og Cls blev aldrig vendt, så de fortsatte med deres "sydvendte tilværelse".