Tak for en række spændende billeder hvor man næsten kan lugte havluften.

Efter en kollision i 1959 fik Sjælland en ny bovport en såkalt plankeport. Porten bestod af et t-jern der kunne sænkes i havn og oprejst låses med en jernstang. Pankerne blev i havn anbragt i et stativ ovre tilvenstre under lanternen (kan ses på foto fra salonen).

Det virker som en provisorisk løsning, der fik en længere levetid end planlagt. Det må have været tidskrævende at betjene den port, og sikkerhedsmæssigt er løsningen lidt tvivlsom.
Det var aldrig gået efter Estonia forliset, og færger er udsatte på det punkt.