Jeg ved heller ikke nøjagtigt, hvornår den dobbelte viskerarm blev indført på lyntogsmateriellet, men det er da indlysende, at i forbindelse med kørslerne til Berlin, skulle der en ekstra visker til af hensyn til den tyske lods.

Den sjællandske MO-vogn 1815 blev jo i tredserne forsynet med en ekstra lanterne samt en ekstra visker ved frontruden nærmest indgangsdøren. Dette skete formentlig i forb. med ombygning af førerrummene og indvendig modernisering. Der blev kørt nogle enkelte forsøgstog med 1815 til Berlin dengang, men toget kunne ikke holde tid og derfor blev kørslen med MO i disse tog opgivet, efter hvad jeg har fået oplyst af nu afdøde lokomotivfører Knud Gustafsen fra Hgl., som var fører på nogle af disse tog.

Venlig hilsen

Jens Møller