Flytningen af perronen og opførelsen af et venteskur må være sket som led i rationaliseringen af banen, hvilket ikke var nok da det kom til stykket. Ved samme lejlighed må sidesporet og krydsningssporet også være forsvundet. Til sidst var det faktisk kun Thorsø der havde krydsningsmulighed mellem Laurbjerg og Silkeborg.

Jeg kan virkelig anbefale bogen "Der var engang... Lars Viinholts-Nielsens jernbanebilleder 1960-72, Strejftog IX". Deri er der meget fine fotos og beskrivelser med fra "den skæve".

Og også en hel masse andre særdeles spændende fotos fra resten af landet. Jeg synes han rammer tidsånden ret godt. Og så er det jo perioden, hvor en hel del af os også interesserer sig for tog i model.

Mvh
Claus