Hej UTJ

Det er nemlig rigtig hvad du skriver. Men 1945 Av'erne, Av 273-284 havde udover det sikkede tag, sit eget tagprofil

Der er tre forskellige tagprofiler for Av - 1945 vogende fik so du skriver sikket tag, men stadig med Wendlerventiler og trykventilatorer til toiletter. Men denne series tagprofil var anderledes end både tidligere serier og efterfølgende serier. Det ses meget tydelig på billeder.

Iøvrigt bliver taget gradvist smallere i løbet af den sidste meter af taget, i hver ende over indgangsdørene på Ac(førkrigs), CRL og AUL vognene.

Hvorfor taget på disse vogne er konstrueret med denne detalje ved jeg ikke. Måske det gør konstruktionen stærkere?

Hilsen
Peter

Jeg er ikke helt sikker - men det kunne godt se ud som at 1945-AV-vognene havde samme profil som 1939-vognene, dog med sikkede plader. 1945-vognene var nogle af de vogne som oprindelig havde indbygget tagrende i taget, som sikkert samlede på rust.

Det smallere tag over endeperronerne blev introduceret i 1932, men det kræver en tegning at se nøjagtig om det kun holdt til 1940 eller det også gjaldt 1945-vognene. Det smallere tag over endeperronerne kan sagtens have noget med profiler at gøre. Det var noget man udelod i 1950 med nye AC, AV og CC, men der var tagprofiler også en kende "fladere" på den sidste 1/3 over vognsiderne lavere end på de tidligere stålvogne. Måske var det som skulle til for at kunne undgå en lille afsmalning og alligevel holde sig indenfor internationale profiler.