Der blev spurgt hvor mange personvogne en MO måtte trække og svaret er tre. De to første billeder viser samme tog efter afgangen. Næste billede viser Neptun på vej videre mod DDR og endelig et billede fra den forlængst forsvundne kommandopost, hvor centralapparatet type 1946 synger på sidste vers. Det nye centralapparat for nærtrafikken er anbagt ved siden af og sporforbindelsen mellem nær og fjern er væk.

MO 1995 med persontog til Næstved via Køge, Valby 1973
Overportøren har indlæsset rejsegods i pakrummet og forsætter sin dont på stationen med indskrivning af rejsegods, budgang, rengøring, rangering, sporskiftesmøring og hvad der ellers kunne og skulle foretages på en station, hvor arbejdskraften blev anvendet fleksibelt (et fy-ord i dag) ©SBJ

Samme tog set fra bagenden: MO 1984 , Valby 1973 ©SBJ

MB lyntog set fra bagenden - formentlig MB 409 - som Neptun til Berlin Ostbf, Valby 1973 ©SBJ

Valby kommandopost 1973
Stationsbestyreren (trafikassistenten som nok genkendes af flere her på forum´et) betjener sikringanlægget (og togviserskiltene) ©SBJ