AHTJ Sm 1 pr. 06. juli 2011

AHTJ Sm 1, sådan ser den ud pr. 06 JUL 2011

Faldt over AHTJ Sm 1 i dag, mens jeg ledte efter noget andet. Måtte lige tage et par billeder, da jeg jo herfra Forum ved, at den har været diskuteret. Trænger selvfølgelig til en kærlig hånd, men mon ikke de nye ejere ser det som en god og spændende opgave?
[image]
AHTJ Sm 1 udvendig med beskyttelses ”tagplader” over vinduer.
[image]
Det indvendige af den forreste afdeling, malingen ”hænger lidt”, men ellers ser vognen sund ud.
[image]
Den varme ende, dog uden motor og førerbord. Nødvendigt rustarbejde omkring vinduer mv :-) .

--
Steffen Dresler

Dumt spørgsmål:
Hvor står uhyret henne??

Sm 1 er skam lukket inde hos DSB så der bliver passet på så godt som muligt!

--
Steffen Dresler

Fint nok. Jeg ville bare gerne tage den i åsyn.

Hej Ole (den Ole?).
Jeg vil også godt se på den Sm.
Hilsen BSN (i 2500).

Der er måske allerede potentiel hjælp til konservering / restaurering ?

Dumt spørgsmål:
Hvor står uhyret henne??

Vognen til højre ligner HJ 36 785 og køretøjet bagved er BF 547a, så jeg gætter på Cvk.

En hammelgris på Aarhus H. -Det er næppe sket ret mange gange.
-Måske havde der stadig været en Hammelbane, hvis man i tide var begyndt at køre dén vej i stedet for i Carl Blochs Gade.
Foto (så vidt jeg husker) 1995 i forbindelse med en større skinnebusudveksling, diverse klubber imellem. AHTJ Sm1 kom ved den lejlighed til Skælskør.

Hvis nogen gider høre min mening, håber jeg, den renoveres med sit oprindelige logo på siden, som her. Det er ikke mange stykker hammelbanemateriel, der er bevaret.

[image]

Denne skinnebus har tilbragt 20 år hos OHJ/HTJ som Sm 14 og jeg husker den tydeligt fra min barndom i Tølløse, hvor alle skinnebusserne kørte i flæng på hhv. OHJ og HTJ. Jeg vil mene, at det vil være rimeligt at bemale den i de meget flotte farver fra disse baner; nemlig rød og sølvgrå, men det er jo nu helt op til de ansvarlige nye ejere.

--
Jens MO-Møller
[image]

Denne skinnebus har tilbragt 20 år hos OHJ/HTJ som Sm 14 og jeg husker den tydeligt fra min barndom i Tølløse, hvor alle skinnebusserne kørte i flæng på hhv. OHJ og HTJ. Jeg vil mene, at det vil være rimeligt at bemale den i de meget flotte farver fra disse baner; nemlig rød og sølvgrå, men det er jo nu helt op til de ansvarlige nye ejere.

Du forveksler den vel ikke med Sm 15? Den holdt nemlig meget længe ved banerne.......

Undskyld min forveksling af Sm 14 og Sm 15. OHJ Sm 14 og HTJ Sm 17 blev købt fra den nedlagte AHTJ. Sjovt nok blev 1. serievognen Sm 14 indlemmet hos OHJ, mens Sm 17 gik til HTJ. Sidstnævnte blev jo ødelagt ved et sammenstød med en lastvogn 17. juli 1962 i en overskæring i St. Merløse på HTJ. Begge vogne blev ret hurtigt efter overtagelsen fra Hammelbanen ommalet i den karakteristiske rød/sølvgrå farve. Fra 1963 gik det stærkt med salget af Scandia skinnebusserne ved de to baner efter købet af to YBos motorvogne med styrevogne fra TGOJ. Jeg kom også til at skrive, at Sm 14 var ved OHJ/HTJ i 20 år. Vrøvl, Sm 14 tilbragte kun syv år ved de to baner, men derfor synes jeg alligevel, at det vil være en god ide at bemale AHTJ Sm 1 og omlitrere den til OHJ Sm 14.

Jeg beklager endnu en gang min forveksling af de to skinnebusser; det er flovt og kan kun bekræfte mig i den antagelse, at man skal tænke før man skriver!

--
Jens MO-Møller
[image]

Arrh, hva' Jens ---

http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=156&lokid=578

Per ;-)

Kender I mon Jørgen Grandt og hans "Ude- og hjemmeside"

Klik engang:

http://www.grandts.dk/Aarhus/hammel.htm

Per

Arrh, hva' Jens ---

http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=156&lokid=578

vh

Per

- og ved man mon, om skinnebussen overhovedet blev ommalet i sølvgrå/rød hos OHJ?

vh
LH

Arrh, hva' Jens ---

http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=156&lokid=578

vh

Per

- og ved man mon, om skinnebussen overhovedet blev ommalet i sølvgrå/rød hos OHJ?

vh
LH

I jf. teksten til billedet i DJK´s jubilæumsbog om OHJ 1899 - 1999, side 169, viser det Sm 14 i sølv/rød bemaling.

mvh. Poul

Det vil altid give anledning til diskussion, når man nu har en mulighed for at vælge flere udgaver af skinnebussen.

Taget i betragtning, at skinnebussen vil skulle køre sammen med LNJ Sm13, så vil en bemaling som OHJ Sm14 være flot. Der er en række røde skinnebusser bevaret, men ikke andre skinnebusser i OHJ-farven, så det kunne da være et argument.

Langt hen ad vejen bliver det de aktive, der kommer til at sætte skinnebussen i stand, som vil få indflydelse på det endelige valg. Jeg håber derfor bare, at der bliver mange, der ønsker at få indflydelse ;-)

vh Michael Randrup

Et spørgsmål.

Er der nogen der ved hvornår OHJ begyndte at male sine skinnebusser sølv/rød i stedet for sølv/blå og kan man forestille sig at SM 14 har været sølv/blå

Et spørgsmål.

Er der nogen der ved hvornår OHJ begyndte at male sine skinnebusser sølv/rød i stedet for sølv/blå og kan man forestille sig at SM 14 har været sølv/blå

Igen har DJK´s jubilæumsbog om OHJ været til hjælp, idet der her oplyses, at OHJ´s første skinnebustog der blev leveret i 1948, var malet sølv/blå, men den blå farve viste sig upraktisk, ligesom det ikke så særlig kønt ud når det kørte sammen med HTJ´s sølv/røde vogne. Derfor blev toget malet sølv/rød efter et års tid. Det drejer sig om Sm 15, Sp 225 og Sb 240 (se side 122).

mvh. Poul

A propos OHJ`s første skinnebustog fra 1948, som jo var lyseblåt forneden, har jeg i mange år søgt efter et farvebillede med den farvekombination. Desværre var farvebilleder jo ikke særlig udbredt dengang og det er nok en håbløs opgave at forsøge at finde et sådant billede.

--
Jens MO-Møller
[image]

Det vil altid give anledning til diskussion, når man nu har en mulighed for at vælge flere udgaver af skinnebussen.

Taget i betragtning, at skinnebussen vil skulle køre sammen med LNJ Sm13, så vil en bemaling som OHJ Sm14 være flot. Der er en række røde skinnebusser bevaret, men ikke andre skinnebusser i OHJ-farven, så det kunne da være et argument.

Man kan fristes til at male den rød på den ene side og sølv/rød på den anden side...... :-D Lidt á la den måde SJ prøvemalede den første daddelæske forud for den helt store leverance i 1950'erne

Herr Trafiksektionschefen, T3, afdeling Ss (under afvikling ?) har i anledning af ovenstående fotografi fra AHTJs gæsteoptræden på Ar nådigst tilskrevet mig således:

"Befordringen af skinnebusser Ålborg-Slagelse skete d. 23.5.1994. Oprangering Ab-Ar: VLTJ SM 16-SB-OHJ SM 14-VaGJ SM 6 og omvendt Ar-Ng, idet dog SM 16 blev i Ar og returnerede til Ab. Særtoget Ab-Sg var planlagt til tog 6418, der dog omlagdes til tog 6100 (Ab afg. 7,07, Ar 9,45-9,58, Ng ank 13,54). Det er noteret, at tog 6100 var +40 min ved passage af Brabrand."

Peddersen
(sign.)

Jeg står retledt og beklager mit årstalssjusk, omend jeg nedlægger min protese i en kop fsv. angår angivelsen "OHJ Sm14" i oprangeringslisten. Det fremgår tydeligt af fotografiet, at køretøjet i gerningsøjeblikket var korrekt litreret. Der var således ikke noget OHJ materiel i toget ! :-P

Herr Trafiksektionschefen, T3, afdeling Ss .....

> Peddersen

(sign.)

Må man gætte på at denne Peddersen er sidenhen er gået på pension - men fortsat befinder sig i det sydsjællandske?

--
Svend

jah - han er i næ, skulle jeg mene ;-)

det er b-enden

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

AHTJ Sm 1 pr. 06. juli 2011 (Generelt)