Fine billeder Per - men hvor ser den dog forkert ud med 3 frontprojektører, gitre for vinduerne der er af splintfrit glas med runde hjørner og så de overdimensionerede stafferinger..... og nummer 554 - med det udseende skulle den hedde 1954 og være aldeles uden gitre og stafferinger. Bare min mening

Stafferinger og fupgitre var vel et nødvendigt ritual som argument for at bevare vognen. De er jo senere flået af og det kunne den tredje lygte også, hvis nogle forbarmede sig. MO'ere var jo ikke det som flest interesserede sig for i den kørende del af branchen for gammelt tog i begyndelsen af 1980'erne. Veterantog skal halst tilbagedatered ca. 40 år for at tilfredsstille folkene bag, for ellers er det jo ikke rigtig veteran.

Rolig nu! For efterhånden mange år siden blev vognen opmalet påny uden stafferinger og gitre ved frontruderne, og det pyntede gevaldigt på vognen! I dag er den ved at få indbygget ATC-anlæg og er formentlig klar til til kamp igen engang til næste år. Nu er der så "kun" to iøjnefaldende fejl ved denne motorvogn, og det er den tredie lanterne samt kurvepufferne; sidstnævnte blev ved moderniseringen og ombygningen i 1964 ombyttet med moderne cylinderpuffere, som er identiske med puffere på danskbyggede E-maskine tendere. Kun få af de jyske nittede MO-vogne fik dog monteret de moderne puffere ved ombygningen i 1964. De to sjællandske MO 1951 og 1952 fik også de moderne puffere monteret i 1964 ved ombygningen i 1964 i København.