Hej Per

Ja, for selvom 1126 har dette ret utraditionelle men også imponerende udseende,kunne det jo godt tænkes, at det inspirerer svage sjæle med hang til hærværk med spraydåser..

Strent taget tror jeg ikke at en grafittimaler vil have let ved at forelske sig i MY1126. "Baggrunden" er for urolig til at en grafitti overhovedet vækker opsigt. Det grafittimalerne ser ud til at tænde på er større ensfarvede flader.
Jeg vil vove den påstand at hvis f.eks. hele S-togs flåden blev malet i det design, ville der komme mindre grafitti.

I jernbanekredse kom det der ATC design til at hedde grafitti, men det tror jeg ikke man skal generalisere til at andre opfatter det som sådan.

Nu er det altså TMX 1021 der har den spraglede bemaling og ikke TMX 1016, men personligt vil jeg også håbe at MY 1126 bevarer det design den har nu.

Ups - slåfejl. Det er naturligvis TMX 1021, det drejer sig om. Sorry.
Enig, MY 1126 i det nuværende design er altid et hit ved diverse arrangementer, og den gør sig bemærket på en rigtig god måde, side om side med GM'ere i mere "ordinære" bemalinger.
Selvom 1988 nok tilhører den "nyere" jernbanehistorie, så fortæller bemalingen i MY 1126's tilfælde jo mere historie end en vinrød bemaling - nemlig historien om indførelsen af ATC i nutidens materiel - og spiller derved en større rolle i formidlingen af jernbanehistorien end den ville i sin oprindelige bemaling.

Lidt Off-Topic, ganske vist, men da jeg besøgte CvA i Sonnesgade i (vistnok) efteråret 1993, var MY 1126's hjælpedynamo så vidt jeg husker netop brændt af, og den rare værkmester sagde, at de muligvis ville udrangere den.
Dér var jeg klar til at blive lokomotiv-ejer på stedet, såfremt jeg kunne få den til samme pris som svenskerne, der lige havde købt en håndfuld MY'ere af DSB til en rigtig god pris.
Ikke noget at sige til, at det store smil var fremme hos svenskerne dengang - de gjorde nemlig en rigtig god handel...
Heldigvis blev MY 1126 repareret og har nu fundet sig et kærligt hjem
Jeg kunne evt. prøve at grave de billeder frem, som jeg tog af MY 1126 på CvA i Sonnesgade dengang, såfremt det skulle have interesse.

Det er jeg helt enig i. Problemet er bare at 1126 på et tidspunkt trænger til en gang karosseriarbejde og rustudbedring. Og det er altså ikke hvermands sag at rekonstruere den lakering. Og sikkert hamrende dyrt.
Der er de rød/sorte eller vinrøde lakeringer nemmere og billigere.

Samt at MY veterantog jo gerne vil markedsføre sig med "en togtur som i 70'erne", og så længe det er 1126 man kører rundt med, så hjælper det jo ikke meget på oplevelsen at vi har 1135 og 1159 holdende hos museumstog i rød/sort.

mvh, Allan