Skinnebusser - i al almindelighed - Forumarkivet (ikke aktivt)

Nu har vi netop set skinnebusbilleder fra HHGB og GDS og tidligere fra HHJ, men der må findes flere. Jeg vil gerne lægge ud med et billede fra OMB 1965 taget den dag, hvor DJK havde udflugt på OMB (og NFJ): Odense-Brenderup-Middelfart-Brenderup-Bogense-Odense:

[image]

OKMJ/OMB Sm 7 + Sp 7 Brenderup 1965 Foto: SBJ

--
Svend

Der skal nok komme nogle når vi får taget os sammen, bl.a. fra LB og Horsens.

Hilsen fra Holger i Hedehusene :-) ;-) :-)

Her i ventetiden lige et enkelt fra HHJ. :-D
[image]
HHJ SM 21 og 22 mellem Århus og Viby i 1972, det er SM 22 med de røde gardiner. :-)

......det er SM 22 med de røde gardiner.

Om de røde gardiner findes stadig, ved jeg ikke, men skinnebussen befinder sig hos en privatperson nær Stubbekøbing......

.... samt på tegningen nedenfor (SNNB SM 12)...... :-)

--
Svend

SM 12 er det den der har været i Struer, hos Struer jernbane klub på et tidspunkt. Er der billeder af hvordan den ser ud i dag. Mener ikke SJK gjorde alverden ud af den, hvis det er den samme skinnebus.

Almen nysgerrighed: hvad hedder den tråd om GDS og HHgb du henviser til?

hilsen Ole

Via forummets egen søgefunktion fandt jeg på 30 sek. disse tråde:

http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=8060

http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=9469

Brug fantasien og søg videre, det lønner sig!

M.v.h.
Niels

Sandt nok!
-hvor dum man man dg være? :-)

hilsen Ole

Bornholm sommeren 1968:

[image]
DBJ Kannikegård 1968 ©SBJ

[image]
DBJ Sm 33 under udkørsel fra Nexø 1968 ©SBJ

--
Svend

Er der nogen der har et billede af den DBJ SM der blev solgt NFJ, hvor den blev til en bivogn
Peter

Er der nogen der har et billede af den DBJ SM der blev solgt NFJ, hvor den blev til en bivogn

Hej Peter

Det kommer her:

[image]
NFJ Sp 3" (ex DBJ Sm 32) i Bogense, 29.06.1964 (nm).

Til gengæld savner jeg et foto af NFJ Sm 6, den tidligere bivogn NFJ Sp 3'.

M.v.h.
Niels

Hej Niels
Tusind tak for billedet
Peter

Kære Svend,

Hvis vi modererer overskriften lidt, kan vi måske lokke nogle flere ud af gemmerne.

Mit bidrag i dag er denne:

[image]
NFJ Sm 2 "FALKEN" i Bogense, 29.06.1964 (nm).

M.v.h.
Niels

Ja, men så kan jeg supplere med et par bivogne fra samme bane og samme tid:

[image]
NFJ Sp 2 Odense ca 1964 ©SBJ

[image]
NFJ Sp 6 Bogense ca 1964 ©SBJ

--
Svend

Kære Svend,

Tak for billeder!

I mellemtiden lykkedes det mig at finde et billede af NFJ Sm 6 (den ombyggede Sp 3'), men dog i skikkelse af ØSJS Sm 17:

http://carl-otto.dk/Ostbanen/Ostbanen-014.htm .

Men videre med bivognene:

[image]
NFJ Sp 5 (ex NPMB Sp 51) i Odense, 24.06.1961 (nm).

[image]
NFJ Sp 6 (ex SJ UBFo4s 1669) og Sp 5 i Bogense, 29.06.1964 (nm).

Desværre lykkedes det mig ikke at få et billede af den tilhørende Sm 11 .....

Jeg runder for min part NFJ-skinnebusserne af med denne fine rumpeged med eget postkontor:

[image]
NFJ Sb 1 i Bogense, 29.06.1964 (nm).

Bedste hilsener
Niels

[image]

O K M j....O M B Sp 7 18.11.65 Odense kej

Hej Niels m.fl.
Sidder i dag og følger lidt med om "skinnebussnakken" - jeg har i Skælskørbane-regí kørt mange km med VGJ Sm 6 og ser frem til den atter kommer i drift under Vestsjællands Veterantog. Nå, jeg kan hjælpe med billede af NFJ Sm 11, som jeg købte af Tom Lauritsen tilbage i 60'erne. [image]
NFJ Sm 11 + Sp 6 i Odense 19/7.1963
foto: Tom Lauritsen/arkiv OJK

Hermed et par SM-billeder fra Grindsted. [image]
VGJ SM 6 i Grindsted 1971.
[image]
VGJ SM 6 i Grindsted 1971.
[image]
VGJ SM 7 i Grindsted 1971.
MVH
Georg

[image]
VGJ SM 6 i Varde 1971.
[image]
Mvh
Georg

En klassiker (billedet er desværre ikke så skarpt, men alligevel ......)

[image]
LNJ Sm .. Jægersborg ca 1964 Foto: SBJ

--
Svend

[image]
LNJ Sp 23 - Sm 13 Firskovvej 30.04.1961 (nm).

I baggrunden t.h. LNJ M 4, som da stadig lejlighedsvis anvendtes til arbejdstog m.v. Bemærk, hvor åbent og frit der er omkring det godt 7 år gamle værkstedsanlæg,

Billedet er i øvrigt optaget under denne DJK-udflugt:

DJK Interne Foreningsmeddelelser M 3/61 - April 1961

"Udflugt søndag 30. april på Lyngby- Nærum Jernbane (LNJ). Mødested: Jægersborg, LNJ-perronen, kl. 9. Forevisning af banene remise- og værkstedsanlæg, kørsel med særtog til Næram - med krydsning på ubetjent station Ørholm, forevisning af sikringsanlægget m.m. i Nærum - af den interessante ubetjente krydsningsstation i Fuglevad - samt af sikringsanlægget i Jægersborg. Direktør H. Gunsøe, der viser DJK den ære selv at ville lede forevisningen af banen, vil derudover fortælle lidt om de trafikale forhold ved LNJ. Afslutning i Jægersborg kl. c. 11.15. Deltagerafgift: kr. 2, betales under turen."

En overkommelig deltagerpris, 2 kr.! Det var, hvad jeg den gang fik i timen for havearbejde hos en pensioneret dansklærerinde på Buddingevej .....

M.v.h.
Niels

I baggrunden t.h. LNJ M 4, som da stadig lejlighedsvis anvendtes til arbejdstog m.v. Bemærk, hvor åbent og frit der er omkring det godt 7 år gamle værkstedsanlæg,

Ja, området har absolut ændret karakter!

Bygningskomplekset var interessant fordi det under moderne forhold servicerede banens jernbanemateriel, busser og lastbiler - samt husede banens administration.

Niels: Tog du ved samme lejlighed billeder af busser og lastbiler?

[image]
LNJs remise- og værkstedskompleks i Jægersborg ca 1964 ©SBJ

[image]
LMJ M4 Jægersborg ca 1964 ©SBJ

--
Svend

Niels: Tog du ved samme lejlighed billeder af busser og lastbiler?

Nej, desværre.

Mit første besøg på Firskovvej var i øvrigt i juni 1958 sammen med min "togfætter", der med sit Kodak boxkamera tog dette foto:

[image]
LNJ M 4 og Sp, Firskovvej i juni 1958 (foto: KEC).

..... og ved den lejlighed koncentrerede vi os om M 4.

Hvis jeg husker ret, var Sp'en den, som kort efter kom til HFHJ (LNJ Sp 25).

M.v.h.
Niels

Der er kommet lidt mere bevoksning i skellet siden og baneafdelingen har fået moderniseret sin trækkraft ......

[image]
MX 16, Nærumbanens værkstedsområde i Jægersborg den 20.10.2010 ©SBJ

.... men det er vist et sidespring

--
Svend

Ja såmænd. Nærmest landlig idyl.

Ole

og så er det man tænker, som diskuteret i en tidligere tråd, at på LNJ kunne der måske alligevel godt have været lidt mening i en styrevognsversion, selv om bivognene stort set kun var i brug i myldretiderne.

Hilsen Ole

[image]

M F V J Sm 11 07.06.63 Randers kej

[image]
LB Sm 1 og M 4 i remisen i Rudkøbing, 25.07.1962 (nm).

[image]
LB Sm 2 - Ib 210 i Rudkøbing, 25.07.1962 (nm).

M.v.h.
Niels

Mor'n alle,

Så tager vi lige en afstikker til Bornholm:

[image]
DBJ Sm 30 i Rønne, 20.07.1965 (nm).

Vognen blev bygget af Scandia 1949 (19952) og havde en 150 hk Hercules DFXC dieselmotor. Udrangeret 1968.

M.v.h.
Niels

Et skinnebustog på hjemmebane:

[image]

--
Svend

Et skinnebustog på hjemmebane:

FFJ Sm9+FFJ Sb12, Sæby juli 1967 ©SBJ

Blev nogle af de dejlige grå godsvogne fotograferet ved denne lejlighed? Nydeligt billede, men tænk at FFJ var så betydningsfuld at der senere skulle en hel motorvej til at dække vejbehovet mellem Sæby og Nørresundby.......... :-D

Blev nogle af de dejlige grå godsvogne fotograferet ved denne lejlighed? Nydeligt billede, men tænk at FFJ var så betydningsfuld at der senere skulle en hel motorvej til at dække vejbehovet mellem Sæby og Nørresundby..........

Historien er hørt før (men er måske ubegribelig i dag): Til en næsten 2 ugers turné på mange jyske privatbaner der stod for at blive nedlagt, var beholdningen af film noget begrænset - prisen var høj/lønnen lav (langt under 1000 kr om måneden). Jeg havde måske 2 - måske 3 - farvefilm á 36 billeder med til hele turen! Men der findes et par billeder mere fra turen til Sæby samt Aså-Ørsø - og de vil blive vist ved lejlighed.

--
Svend

Et skinnebustog på hjemmebane:

FFJ Sm9+FFJ Sb12, Sæby juli 1967 ©SBJ

Fint billede, den røde farve hedder cerise foncé, men hvilken farve har stregen/mavebæltet?

Her ser den nærmest sort ud, men nogle kilder siger mørkeblå, andre mørkegrøn?

Har nogen et foto der kan afgøre dette?

--
mvh
Lars
Esbjerg

Fint billede, den røde farve hedder cerise foncé, men hvilken farve har stregen/mavebæltet?

Her ser den nærmest sort ud, men nogle kilder siger mørkeblå, andre mørkegrøn?

Har nogen et foto der kan afgøre dette?

Hej Lars

Det spørgsmål blev diskuteret på sporskiftet.dk, dengang Heljan's flotte skinnebusmodeller udkom.
Sortblå eller blåsort skulle vist være det rigtige svar.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Hej Carsten

ja, jeg har læst debatten på sporskiftet, men der kom vel ikke nogen entydig konklusion, og billederne kunne man åbenbart farvemæssigt vurdere som man nu syntes.

Men jeg tror også at mørkeblå/sortblå er det der kommer nærmest sandheden.

--
mvh
Lars
Esbjerg

Efter Bogense blev det Horsens m.v.:

[image]
HOJ Sm 410 - Sp 422 i Søvind, 30.06.1964 (nm).

Sp 422 var den eneste lange bivogn ved Horsensbanerne.

Dagen efter gik cykelturen til Silkeborg.

M.v.h.
Niels

En lørdag i juli måned 1967 var der den sædvanlige krydsning i Hyllested på Ebeltoft Trustrup Jernbane. På billedet ses ETJ Sm 1 + Sp 2 samt - lidt ude billedet i begge sider - fronten af ETJ M4 hhv en Mercedes "snuderutebil"

ETJ Sm 1 var købt fra SVJ og M 4 fra LNJ. Rutebilen troede jeg tilhørte ETJ, men er nu blevet i tvivl.

Krydsningen fandt sted på ubetjent station. Hvordan sådan noget kunne finde sted, er nærmere beskrevet i den særdeles anbefalelsesværdige bog "Signalhuse" skrevet af Ole Edvard Mogensen.

--
Svend

En lille "svaler" oven på gårsdagens højsommervejr:

[image]
GDS skinnebustog i Kagerup, 24.02.1963 (nm).

Forrest S 3, derefter T 2 (med lodrette pladesamlinger). Resten fortaber sig.

M.v.h.
Niels

Oprangeringen minder om den rangermanøvre, der er beskrevet i denne tråd:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=12392

[image]
GDS skinnebustog i Kagerup, 24.02.1963 (nm).

Forrest S 3, derefter T 2 (med lodrette pladesamlinger). Resten fortaber sig.

Ikke helt motorvognen efter T 2 må være S 4, som var fra 1952 og med den store kasse på taget. Så mangler blot den sidste bivogn: der er to muligheder Sp 5 eller T 1....hvad siger specialisterne? På billedet ser det ud som om at der står "GDS" på siden, så det kunne tyde på Sp 5 ;-)

Om sommeren kunne skinnebustogene på Gribskovbanen være endnu større/længere:Hillerød 1969

--
Svend

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak