Hermed nogle billeder fra turen tilbage til Fredericia.



Prøvetog 8575 ved Elmelund mellem Odense og Holmstrup.



Ved Middelfart.


Hjemme i Fredericia var også H 800.

R 946 ved Mdt Fredericia.

Der blev passet godt på skiltene.
Mvh
Georg

Tak for flotte billeder i begge dele. Også flot at se blande farve personvogne som røde og vinrøde...

Hilsen
Tim Jonasen

Jeg kan kende Erik Hellesen på eet af billederne, men hvem var de øvrige på maskinen?

Venligst
Jens Møller

Ca. 1½ år efter at Georg tog de flotte billeder indgik R 946 i "DSB dagene 1976" og kørte i den anledning Aarhus-Hobro-Aarhus. Ifølge Tommys database her kørte R 946 (efterfølgende) samme dag sin (på det tidspunkt foreløbig) sidste tur og det var fra Aarhus til Struer.

Jeg boede i Aalborg, var 17 år, og ofrede en del af min SU på at købe en returbillet fra Aalborg til Hobro for at tage disse 13 billeder af R 946.

Bemærk i øvrigt annoncens gode tilbud fra DSB restauranterne: 1/4 flaske rødvin for kr. 5,50!

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Alle fotos: R 946 i Hobro 21. oktober 1976. (Fotograf: Thomas Boberg Nielsen)

Disse fantastiske billeder må være den endelige anledning til at folk holder op med at brokke sig over, hvad unge mennesker bruger deres SU til! Tak!

Nold

For lige at gøre R 946 færdig.
R 946 kom til Struer i 1965 og på det tidspunkt kunne DSB klare sig med ganske få damplokomotiver i drift og reserve. Der kunne gå flere måneder imellem at R 946 var ude at køre, dog i juletrafikken var den ret sikker. Der var gerne godstog 2354 fra Struer sidst på eftermiddagen til Randers den fremførte og retur næste dag med 2323. Det var hyggeligt at se den rangere i Viborg ved juletid, og på den måde kunne en MX friholdes til anden trafik. Man har i dag svært ved at forestille sig den store godstrafik mellem Langå og Struer der var på banen dengang i 60'erne. I juli 69 blev 946 hensat, men så var 963 heldigvis "genopstået" så der kunne stadig ses R-maskine nu blot 3-cylindret. 946's idriftsætning i 1975 var kærkommen, da vi nu havde set en del til 963 efterhånden. Den fik hurtigt den "dagligdags patina" som ses på billederne fra Hobro, et skorstensbånd var kun noget man så når maskinerne kom ud fra Cvk efter revision eller lignende.





Mvh
Georg

Tak for billederne. Jeg kan huske at jeg som en dreng på 15 år, i 1971 var inde i remisen på Thisted Station. Der stod R946, sammen med N-207. Det er morsomt at vide, at det lokomotiv stadig "trækker vejret"!. Blot egentlig en skam, at ingen af N-maskinerne fik lov at overleve. De var dog DSB's vigtigste trækhest, inden MY'erne rigtigt tog over.